MANAGEMENT
Innowacyjne przyspieszenie w transporcie
Pod względem wymogów prawnych, ogromnej potrzeby optymalizacji – nie tylko związanej z kosztami – branża transportowa jest jedną z tych, które w ostatnich latach są pod silną presją zmian. Tym samym to my – producenci pojazdów ciężarowych – mierzymy się z wyzwaniem, ale i odpowiedzialnością za to, by sprostać oczekiwaniom rynkowym, zapewniając przy tym klientom bezpieczeństwo i oszczędność w prowadzeniu biznesu.
Data publikacji: 19.09.2024
Data aktualizacji: 20.09.2024
Podziel się:
Jednym z kluczowych tematów ostatnich lat jest zrównoważony rozwój i elektryfikacja transportu. Wymogi Unii Europejskiej dotyczące redukcji emisji CO2 stanowią jedno z największych wyzwań dla sektora TSL. Globalne ocieplenie stało się faktem, a świadomość konsekwencji tego procesu wzrosła. W efekcie wielu klientów, chcąc zachować konkurencyjność, wprowadza do swoich flot pojazdy zeroemisyjne.
Zielony transport wymaga wsparcia finansowego
Wprowadzanie zielonych stref w miastach oraz regulowanie opłat drogowych w oparciu o emisję CO2 i normy VECTO zdecydowanie przyspieszają proces wdrażania innowacji w transporcie. Jako producent czujemy się odpowiedzialni za dostarczanie rozwiązań, które pomogą klientom w optymalizacji kosztów użytkowania pojazdów.
Firma DAF i macierzysta spółka PACCAR od wielu lat koncentrują się na opracowywaniu i wprowadzaniu na rynek pojazdów ciężarowych oraz rozwiązań wspierających czysty i zrównoważony transport. Skupiamy się nie tylko na pojazdach elektrycznych, ale również na hybrydach oraz – co uważamy za nieuniknione w niedalekiej przyszłości – pojazdach wodorowych.
Możemy z pełnym przekonaniem powiedzieć, że jesteśmy gotowi do rozmów z naszymi klientami, oferując kompleksowe rozwiązania. W naszej ofercie znajduje się nie tylko DAF Electric, ale także ładowarki PACCAR PARTS, fabryczne finansowanie PACCAR Financial oraz elastyczne kontrakty serwisowe. Wspieramy również działania mające na celu zwiększenie dostępności i rozbudowę infrastruktury, która – jak wiemy – stanowi obecnie jedno z największych wyzwań dla europejskiego rynku.
„Nie odziedziczyliśmy Ziemi po naszych przodkach, ale pożyczamy ją od naszych dzieci”
Jednocześnie, zwłaszcza w transporcie długodystansowym, nadal opieramy się na pojazdach napędzanych silnikami diesla, ale z wykorzystaniem niskoemisyjnych technologii. Nowa gama DAF, wprowadzana od 2021 r., wyposażona w silniki wysokoprężne Euro 6, dostępna w każdym segmencie, emituje około 95 proc. mniej tlenków azotu niż pojazdy ciężarowe sprzed 25-30 lat. Dodatkowo, mniejsze zużycie paliwa bezpośrednio przekłada się na redukcję emisji CO2. Coraz częściej mówi się również o nowych rodzajach paliwa, takich jak HVO, które mogą redukować emisję dwutlenku węgla nawet o 90 proc. i są kompatybilne z nową gamą pojazdów DAF.
Ktoś kiedyś powiedział, że nie odziedziczyliśmy Ziemi po naszych przodkach, ale pożyczamy ją od naszych dzieci. Gdy przyjrzymy się bliżej sektorowi transportu, dostrzeżemy, że wszystkie podmioty – od producentów pojazdów ciężarowych po firmy transportowe – dokładają starań, aby innowacje w transporcie szły w parze z redukcją emisji CO2, troską o środowisko i poprawą jakości powietrza w naszych miastach.
AUTORKA:
Agnieszka Głowicka
DAF Trucks Polska
Zobacz również
