transportmanager-2-80-2026-okladka

TransportManager 2-80-2026 OKLADKA

Wydanie 80
kwiecień &#8211; maj

Transport Manager 2/2026

transportmanager-1-79-2026_okl_rgb

TransportManager-1-79-2026_okl_rgb

Wydanie 79
luty &#8211; marzec

Transport Manager 1/2026

transportmanager-6-78-2025_okl_rgb

TransportManager-6-78-2025_okl_rgb

Wydanie nr 78
grudzień &#8211; styczeń

Transport Manager 6/2025

transportmanager-5-77-2025-okladka

TransportManager 5-77-2025 Okladka

Wydanie 77
październik-listopad

Transport Manager 5/2025 - wydanie otwrate

m4b_25_3_dodatek_transport_innowator-rd-sklad-ok-01

M4B_25_3_dodatek_transport_innowator RD SKLAD OK-01

Transport Innovation Cas(e)Book

Transport Innovation Cas(e)Book

transportmanager-4-76-2025_okl_rgb

TransportManager-4-76-2025_okl_rgb

Wydanie nr 76
sierpień -wrzesień

Transport Manager 4/2025

transportmanager-3-75-2025_okl_rgb

TransportManager-3-75-2025_okl_rgb

Wydanie 75
czerwiec-lipiec

Transport manager 3/2025

transportmanager-2-74-2025_okl_rgb

TransportManager-2-74-2025_okl_rgb

Wydanie nr 74
kwiecień &#8211; maj

Transport Manager 2/2025

zrzut-ekranu-2025-05-30-130612

Zrzut ekranu 2025-05-30 130612

Ranking 50 Najbardziej Dynamicznych Firm Transportowych

Raport o kondycji branży + Ranking

transportmanager-1-73-2025_okl_rgb

TransportManager-1-73-2025_okl_rgb

Wydanie nr 73 
luty &#8211; marzec 2025

Transport Manager 1/2025

transportmanager-6-72-2024_okl_rgb

TransportManager-6-72-2024_okl_rgb

Wydanie nr 72 
grudzień &#8211; styczeń 2025

Transport Manager 6/2024

transportmanager-5-71-2024_okl_rgb

TransportManager-5-71-2024_okl_rgb

Wydanie nr 71 
październik &#8211; listopad 2024

Transport Manager 5/2024

transportmanager-4-70-2024_okl_rgb

TransportManager-4-70-2024_okl_rgb

Wydanie nr 70 
sierpień &#8211; wrzesień 2024

Transport Manager 4/2024

transportmanager-3-69-2024_okl_rgb-min

TransportManager 3-69-2024_okl_rgb-min

Wydanie nr 69 
czerwiec &#8211; lipiec 2024

Transport Manager 3/2024

transportmanager-2-68-2024-okl-rgb

TransportManager-2-68-2024-okl-rgb

Wydanie nr 68 
kwiecień &#8211; maj 2024

Transport Manager 2/2024

transportmanager-1-67-2024-okl-rgb

TransportManager-1-67-2024-okl-rgb

Wydanie nr 67 
luty &#8211; marzec 2024

Transport Manager 1/2024

transportmanager-6-66-2023-okl-rgb

TransportManager-6-66-2023-okl-rgb

Wydanie nr 66 
grudzień &#8211; styczeń 2024

Transport Manager 6/2023

transportmanager-5-65-2023-okl-rgb

TransportManager-5-65-2023-okl-rgb

Wydanie nr 65 
październik-listopad 2023

Transport Manager 5/2023

transportmanager-4-64-2023-okl-rgb

TransportManager-4-64-2023-okl-rgb

Wydanie nr 64 
sierpień-wrzesień 2023

Transport Manager 4/2023

transportmanager-3-63-2023-okl-rgb

TransportManager-3-63-2023-okl-rgb

Wydanie nr 63
czerwiec-lipiec 2023

Transport Manager 3/2023

transportmanager-2-62-2023-okl-rgb

TransportManager-2-62-2023-okl-rgb

Wydanie nr 62
kwiecień-maj 2023

Transport Manager 2/2023

transportmanager-1-61-2023-okl-rgb

TransportManager-1-61-2023-okl-rgb

Wydanie nr 61
luty-marzec 2023

Transport Manager 1/2023

transportmanager-6-60-2022-okl-rgb

TransportManager-6-60-2022-okl-rgb

Wydanie nr 60
grudzień 2022 &#8211; styczeń 2023

Transport Manager 6/2022

transportmanager-5-59-2022-okl-rgb

TransportManager-5-59-2022-okl-rgb

Wydanie nr 59
październik-listopad 2022

Transport Manager 5/2022

transportmanager-4-58-2022-okl-rgb

TransportManager-4-58-2022-okl-rgb

Wydanie nr 58
sierpień &#8211; wrzesień 2022

Transport Manager 4/2022

transportmanager-3-57-2022-okl-rgb

TransportManager-3-57-2022-okl-rgb

Wydanie nr 57
czerwiec-lipiec 2022

Transport Manager 3/2022

transportmanager-2-56-2022-okl-rgb

TransportManager-2-56-2022-okl-rgb

Wydanie nr 56
kwiecień-maj 2022

transportmanager-1-55-2022-okl-rgb

TransportManager-1-55-2022-okl-rgb

Wydanie nr 55
luty-marzec 2022

Transport Manager 1/2022

projekt-bez-nazwy-2024-07-04t130433-121

Projekt bez nazwy - 2024-07-04T130433.121

vehicledetectionsystemandwirelessvehiclecommunicationnetwork-autonomoustransportation-2

Vehicle,Detection,System,And,Wireless,Vehicle,Communication,Network.,Autonomous,Transportation.

SENT na odzież i obuwie 

highway-e1723536772586

Highway-e1723536772586

Coraz mniej wypadków na drogach

Zaufanie per kilometr

istockphoto-1428956636-612x612

Sztuka systemowego wyłapywania wąskich gardeł

empty-green-glass-bottle-lying-260nw-2253129173

Tip baner

Zobacz pozostałe artykuły

shutterstock_1772341439

W czterech pierwszych tekstach tego cyklu przeszliśmy długą drogę. Zobaczyliśmy, że klasyczne zarządzanie – wyrosłe z tayloryzmu i fordyzmu – produkuje absurdy, które zjadają wynik firmy od środka (Artykuł 1.). Zobaczyliśmy, że organizacja to nie maszyna, ale żywy system sprzężeń zwrotnych – i że jej zdolność do samoregulacji jest ważniejsza niż kontrola sprawowana z góry (Artykuł 2.). Zobaczyliśmy, że ograniczenie systemu często nie leży tam, gdzie szukamy: bywa decyzyjne, kulturowe, psychologiczne (Artykuł 3.). I wreszcie zobaczyliśmy, że progresywnem modele – od Team of Teams, przez Socjokrację, po Kulturę Odpowiedzialności – nie są modą, lecz logiczną odpowiedzią na te ograniczenia (Artykuł 4.).

Zobacz również

Harmonic Management

shutterstock_608454296

Lider relacyjny nie jest kimś miłym, unikającym konfliktów i zawsze zgadzającym się z zespołem. Lider relacyjny to ktoś, kto potrafi być obecny – całym sobą – w relacji z drugim człowiekiem. Ktoś, kto stawia granice, bo wie, że one chronią. Podejmuje trudne decyzje, bo wie, że to jego odpowiedzialność. I kto rozumie, że zarządzanie ludźmi to nie kwestia narzędzi – to kwestia relacji. W logistyce, gdzie tempo jest bezlitosne, ciśnienie permanentne, a ludzie zmęczeni, przywództwo relacyjne nie jest luksusem. To warunek przetrwania.

Przywództwa: Lider relacyjny

austria1

Austria1

30 maja przejście graniczne między Austrią i Włochami na przełęczy Brenner będzie całkowicie zablokowane przez protestujących.

„Jesteśmy na skraju wytrzymałości” - protest na przejściu granicznym Brenner

dsc06121

DSC06121

Poznań to centrum debaty o przyszłości logistyki i magazynowania. Podczas targów Międzynarodowych Targów Logistyki, Magazynowania i Transportu MODERNLOG 2026 odbywa się kolejna edycja Konferencji Smart Warehouse – jednego z najważniejszych w Polsce wydarzeń poświęconych automatyzacji, robotyzacji oraz cyfrowej transformacji procesów logistycznych. Tegoroczna odsłona konferencji trwa pod hasłem „Partnerstwo i bezpieczeństwo”, a jej partnerem głównym jest Toyota Automated Logistics.

Trwa Konferencja Smart Warehouse powered by Toyota Automated Logistics pod hasłem „Partnerstwo i bezpieczeństwo”. Liderzy automatyzacji i intralogistyki spotykają się w Poznaniu.

shutterstock_1487758781-topaz-gigapixel-2x-scale

shutterstock_1487758781 Topaz Gigapixel 2x scale

Świeża i mrożona żywność, a także produkty farmaceutyczne mają szczególne wymagania, jeśli chodzi o warunki przewozu. Należy przede wszystkim zagwarantować odpowiednią temperaturę, a w wielu przypadkach również wilgotność powietrza. Przybywa zaawansowanych rozwiązań technologicznych, które mają ułatwić tzw. chłodny łańcuch dostaw. Decydując się na wybór konkretnej naczepy chłodniczej bądź izotermicznej, trzeba wziąć pod uwagę szereg istotnych kwestii.

Jazda "na chłodno"

interstar-1-1

Interstar-1 (1)

JAZDA PRÓBNA – NISSAN INTERSTAR-E FURGON L3H2 BUSINESS PLUS
Ponieważ Nissan Interstar jest technicznym klonem Renault Mastera, tak samo dzieje się również z wersjami elektrycznymi. Mamy więc Interstara-e, opartego na Masterze E-Tech electric. Zależność Nissana od Renault trwa prawie trzy dekady i dotyczy również dostawczaków. Ale przyjrzyjmy się, co i za ile oferuje bateryjny Interstar-e.

Daleko nie ujedzie

shutterstock_2401593115

Europa Środkowo-Wschodnia od lat odgrywa istotną rolę w europejskim systemie transportu i logistyki. Region odpowiada za znaczną część operacji, które umożliwiają funkcjonowanie łańcuchów dostaw w Unii Europejskiej, a sektor transportowo-spedycyjno-logistyczny (TSL) stanowi ważny element gospodarki wielu krajów. Jego udział w PKB jest wyższy niż w największych gospodarkach Europy Zachodniej, co pokazuje, że logistyka nie jest tu jedynie działalnością wspierającą, lecz jednym z kluczowych filarów gospodarki.

Potrzeba zdolności do skalowania technologii

shutterstock_1776583355-converted

shutterstock_1776583355 [Converted]

JAK SEKTOR LOGISTYCZNY WPADŁ W OBJĘCIA GEOPOLITYKI I CO TO OZNACZA?

Reshoring nie taki dynamiczny jak się spodziewano

Najnowsze artykuły 

Transport Innovation Casebook

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115937-617

zmiany-w-lancuchach-dostaw-wobec-wyzwan-globalnej-gospodarki

Żyjemy w czasach gwałtownych zmian w światowej gospodarce. Zmiany technologiczne, procesy przesuwania się centrów produkcyjnych, konflikty geopolityczne i inne globalne wyzwania powodują i będą powodować znaczące zmiany trendów globalizacyjnych. Polska, dzięki członkostwu w Unii Europejskiej, jest w stosunkowo dobrej sytuacji, ale również nas będą w istotny sposób dotykać zmiany wynikające z IV rewolucji przemysłowej.

Zmiany w łańcuchach dostaw wobec wyzwań globalnej gospodarki.

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115802-806

czy-grozi-nam-wojna-czy-tez-nie-i-dlaczego

Czy Polsce grozi wojna? Jeśli tak, to czy jesteśmy na nią militarnie, logistycznie, politycznie i psychologicznie gotowi? Czy możemy liczyć na naszych sojuszników? Czy na Polskę w ogóle trzeba napadać, czy może groźniejsza od ew. wojny jest polsko &#8211; polska zimna wojna domowa? A może pokona nas strach przed czymś, co nam nie grozi? Jak możemy wzmocnić nasz kraj, by już nigdy nie zadawać sobie tego rodzaju pytań?

Czy grozi nam wojna, czy też NIE i dlaczego?

1920x1080_paprocki

czy-firmom-transportowym-zabraknie-kapitalu-na-pierwsza-rate-leasingowa

Transport drogowy w Europie jest zdominowany przez mikro i małe przedsiębiorstwa. Decyzje inwestycyjne w tabor – nowy lub używany – podejmowane są przez prywatnych przedsiębiorców, pod wpływem sygnałów o wzrastającym lub zmniejszającym się popycie na rynku usług transportu drogowego rzeczy.

Czy firmom transportowym zabraknie kapitału na pierwszą ratę leasingową?

1200x624_filipiak-2

cele-biznesowe-vs-zrownowazony-rozwoj-czy-zawsze-trzeba-wybieracnowoczesne-narzedzia-telematyczne-dla-firm-transportowych

W jaki sposób nowoczesne narzędzia telematyczne wspierają zrównoważony rozwój floty?

Cele biznesowe vs zrównoważony rozwój – czy zawsze trzeba wybierać? Nowoczesne narzędzia telematyczne dla firm transportowych.

1200x628_gosc-specjalny

6-krokow-do-odblokowania-naturalnego-potencjalu-zespolow-ktorymi-kierujesz

Wyzwalaj twórcze moce z Twoich pracowników. Otwórz ich umysły na pomysły. Daj im świeże spojrzenie na problemy, które trudno rozwiązać. Otwórz drogę do innowacyjności w firmie. Zrób to w sześciu krokach, które poznasz podczas prelekcji, a są to:
Zasilanie – nauczysz się ograniczać wpływ stresu na funkcjonowanie swojego mózgu;
Hardware – zdobędziesz wiedzę o funkcjonowaniu mózgu;
Software – dowiesz się, co ogranicza Twoją kreatywność;
Matryca – rozbudujesz i udoskonalisz możliwości swojej wyobraźni;
Dysk zapasowy – dowiesz się, czym jest podświadomość i jak jej używać;
Wsparcie zewnętrzne – przekonasz się, jak Twoje zewnętrzne otoczenie wpływa na kreatywność.

6 kroków do odblokowania naturalnego potencjału zespołów, którymi kierujesz.

1200x628_piechocinski

swiat-pelen-niepewnosci-co-sie-wydarzy-w-relacjach-transportowych-azja-europa

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

ZOBACZ NAGRANIA Z KONFERENCJI

Baner prenumeruj

przelomowe-technologie-ksztaltuja-przyszlosc-ze-zmianami

Przełomowe-technologie-kształtują-przyszłość – ze zmianami

Mając tak szeroką wizję całej palety przełomowych rozwiązań, można z ciekawością nie tylko oczekiwać tej nowej ery, ale ją współtworzyć. Dziękujemy za tę fascynującą rozmowę – swoistą podróż przez świat futurystycznych technologii i towarzyszących im idei, kreujących przyszły, lepszy świat.

Przełomowe technologie kształtują przyszłość

tancz-na-sztormowych-falach

Pułapka, w którą wpada dzisiaj właściwie cała społeczność Europy, polega na rozumieniu zarządzania stresem jako „gaszenie pożarów”. Tymczasem kluczem do spokojniejszego życia jest takie „ustawienie” swojego umysłu, aby stresu nie generować. Kropka. W sztormie nie ma bezpiecznego brzegu. Jest tylko pytanie: czy potrafisz utrzymać kurs?

Tańcz na sztormowych falach

trucksparkedbeautifullywithdarkbackgroundandcopyspace

Trucks,Parked,Beautifully,With,Dark,Background,And,Copy,Space

W świecie transportu drogowego nie ma miejsca na przypadek. Każda decyzja kierowcy – od wybranej trasy po styl jazdy – przekłada się na bezpieczeństwo, koszty i wizerunek firmy. Choć doświadczenie za kółkiem to fundament, dziś nie wystarcza już tylko „dobre wyczucie drogi”. Potrzebna jest precyzja. I tu na scenę wkracza telematyka – inteligentne rozwiązania, które analizują, rekomendują i uczą, a to wszystko w czasie rzeczywistym – podczas wykonywania zadań przewozowych. W tym artykule przyglądamy się nie tylko najczęstszym błędom kierowców, które potrafią kosztować firmy dziesiątki tysięcy złotych, ale wraz z ekspertami pokazujemy, jak technologia może przynosić realne korzyści firmom transportowym.

Nie tylko kontrola, ale realne wsparcie

handsreachingtowardseachother-conceptofhumanrelationtogetherness

Hands,Reaching,Towards,Each,Other.,Concept,Of,Human,Relation,,Togetherness

Rynek transportowy dynamicznie się zmienia – a wraz z nim zmieniają się oczekiwania operatorów logistycznych wobec przewoźników. W grze są już nie tylko niskie stawki, ale zaufanie, przewidywalność i jakość współpracy. Przedstawiamy najważniejsze trendy kształtujące relacje w sektorze transportu drogowego. Eksperci FM Logistic, DFDS Polska, DB Schenker i Geis PL opowiadają o tym, jakie modele współpracy zyskają na znaczeniu, jakich przewoźników brakuje na rynku, co pomaga budować trwałe relacje, ale również, co może je bezpowrotnie zniszczyć.

Nowa logika współpracy operator logistyczny - przewoźnik

vectorillustrationaimedatthegoalincreasemotivationwayto

Vector,Illustration,Aimed,At,The,Goal,,Increase,Motivation,,Way,To

Nowy cykl publikacji Transport Managera i kancelarii prawnej FilipiakBabicz 
Branża transportowa i spedycyjna w Polsce i Europie znajduje się dziś w wyjątkowo trudnym położeniu. Wzrost kosztów prowadzenia działalności, niedopasowanie stawek frachtowych do realiów rynkowych, presja konkurencyjna ze strony firm z krajów o niższych kosztach pracy, a także zatory płatnicze i opóźnienia w płatnościach – to tylko część problemów, z którymi mierzy się sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL). Coraz więcej firm szuka ochrony przed wierzycielami, rozpoczynając postępowania restrukturyzacyjne, a gdy to nie wystarcza – również upadłościowe.

Restrukturyzacja i upadłość w branży TSL

Najchętniej czytane