transportmanager-4-70-2024_okl_rgb

TransportManager-4-70-2024_okl_rgb

Wydanie nr 70 
sierpień &#8211; wrzesień 2024

Transport Manager 4/2024

transportmanager-3-69-2024_okl_rgb-min

TransportManager 3-69-2024_okl_rgb-min

Wydanie nr 69 
czerwiec &#8211; lipiec 2024

Transport Manager 3/2024

transportmanager-2-68-2024-okl-rgb

TransportManager-2-68-2024-okl-rgb

Wydanie nr 68 
kwiecień &#8211; maj 2024

Transport Manager 2/2024

transportmanager-1-67-2024-okl-rgb

TransportManager-1-67-2024-okl-rgb

Wydanie nr 67 
luty &#8211; marzec 2024

Transport Manager 1/2024

transportmanager-6-66-2023-okl-rgb

TransportManager-6-66-2023-okl-rgb

Wydanie nr 66 
grudzień &#8211; styczeń 2024

Transport Manager 6/2023

transportmanager-5-65-2023-okl-rgb

TransportManager-5-65-2023-okl-rgb

Wydanie nr 65 
październik-listopad 2023

Transport Manager 5/2023

transportmanager-4-64-2023-okl-rgb

TransportManager-4-64-2023-okl-rgb

Wydanie nr 64 
sierpień-wrzesień 2023

Transport Manager 4/2023

transportmanager-3-63-2023-okl-rgb

TransportManager-3-63-2023-okl-rgb

Wydanie nr 63
czerwiec-lipiec 2023

Transport Manager 3/2023

transportmanager-2-62-2023-okl-rgb

TransportManager-2-62-2023-okl-rgb

Wydanie nr 62
kwiecień-maj 2023

Transport Manager 2/2023

transportmanager-1-61-2023-okl-rgb

TransportManager-1-61-2023-okl-rgb

Wydanie nr 61
luty-marzec 2023

Transport Manager 1/2023

transportmanager-6-60-2022-okl-rgb

TransportManager-6-60-2022-okl-rgb

Wydanie nr 60
grudzień 2022 &#8211; styczeń 2023

Transport Manager 6/2022

transportmanager-5-59-2022-okl-rgb

TransportManager-5-59-2022-okl-rgb

Wydanie nr 59
październik-listopad 2022

Transport Manager 5/2022

transportmanager-4-58-2022-okl-rgb

TransportManager-4-58-2022-okl-rgb

Wydanie nr 58
sierpień &#8211; wrzesień 2022

Transport Manager 4/2022

transportmanager-3-57-2022-okl-rgb

TransportManager-3-57-2022-okl-rgb

Wydanie nr 57
czerwiec-lipiec 2022

Transport Manager 3/2022

transportmanager-2-56-2022-okl-rgb

TransportManager-2-56-2022-okl-rgb

Wydanie nr 56
kwiecień-maj 2022

transportmanager-1-55-2022-okl-rgb

TransportManager-1-55-2022-okl-rgb

Wydanie nr 55
luty-marzec 2022

Transport Manager 1/2022

projekt-bez-nazwy-2024-07-04t130433-121

Projekt bez nazwy - 2024-07-04T130433.121

ibis-545224_1280

Czytaj więcej

Ustawa o ochronie sygnalistów - również w firmie transportowej

projekt-bez-nazwy-2024-07-05t134852-009

przetrwa-ten-kto-lepiej-dostosuje-sie-do-zmian-karol-darwin

„Przetrwa ten, kto lepiej dostosuje się do zmian” Karol Darwin

MISJA, WIZJA, STRATEGIA

freecompress-projekt-bez-nazwy-2024-07-04t125741-474

freecompress-Projekt bez nazwy - 2024-07-04T125741.474

Weź byka za rogi by zdążyć przed upadłością

ajockeycontrolsanddeterminesthedirectionofthecow-2

A,Jockey,Controls,And,Determines,The,Direction,Of,The,Cow

Długie ciężarówki - 4 etapy wdrażania w Polsce

roadtrainoremseuropeanmodularsystemmegatruckwith-2

Road,Train,Or,Ems,(european,Modular,System),,Mega,Truck,With

EMS - jak to robią w innych krajach

fueltankernexttothestoragetankswheretheproduct-2

Fuel,Tanker,Next,To,The,Storage,Tanks,Where,The,Product

tip2

transportationandcommunicationnetworkconcept-itsintelligenttransportsystems-mobility

menedzerowie-flot-przewiduja-ze-sztuczna-inteligencja-i-pojazdy-elektryczne-beda-mialy-najwiekszy-wplyw-na-zarzadzanie-flota-w-nadchodzacych-latach-wynika-z-globalnego-badania-webfleet

Nowe globalne badanie, przeprowadzone przez Webfleet w celu przybliżenia obecnego i przyszłego krajobrazu cyfryzacji flot, ujawnia, że większość menedżerów flot (58%) przewiduje wykorzystywać sztuczną inteligencję w ciągu pięciu lat. Badanie wykazało, że najbardziej znaczący wpływ technologii na zarządzanie flotą będzie miała sztuczna inteligencja (AI), uczenie maszynowe i pojazdy elektryczne (EV). Menadżerowie flot oczekują również zwiększenia inwestycji w cyfrowe technologie flotowe w ciągu najbliższych pięciu lat. Polscy decydenci flotowi twierdzą, że warto postawić na cyfryzację, ponieważ pomaga to obniżyć koszty operacyjne, poprawić bezpieczeństwo oraz uzyskać większą widoczność i kontrolę nad zasobami floty.

Zobacz również

Menedżerowie flot przewidują, że sztuczna inteligencja i pojazdy elektryczne będą miały największy wpływ na zarządzanie flotą w nadchodzących latach

thumb790x400_emtech-jpg-1

polska-spolka-emtech-przejmuje-brytyjskiego-producenta

Firma Emtech specjalizująca się w produkcji naczep, przyczep niskopodwoziowych i karuzel sfinalizowała, właśnie zakup marki Andover Trailers, brytyjskiego producenta naczep specjalistycznych o ponad 100-letniej historii. To strategiczne posunięcie jest kolejnym krokiem rozwoju spółki na rynkach międzynarodowych.

Polska spółka EMTECH przejmuje brytyjskiego producenta

c93f3564-39f0-48df-bdac-b0e600654cb3_73e8a7f8-524e-4b21-809f-b3414ed2e80f_prev

przelom-volvo-wprowadza-na-rynek-ciezarowke-elektryczna-o-zasiegu-600-km

Do 600km na jednym ładowaniu. Taki dystans będzie w stanie pokonać nowa generacja elektrycznych modeli Volvo. Większy zasięg oznacza przełom w transporcie dalekobieżnym z zerową emisją spalin.

Przełom: Volvo wprowadza na rynek ciężarówkę elektryczną o zasięgu 600 km

lb6-wielton-defence

nowa-spolka-w-grupie-wielton-wielton-defence-po-raz-pierwszy-zaprezentuje-swoje-rozwiazania-podczas-xxxii-mspo-w-kielcach

Wielton Defence – nowa spółka wchodząca w skład renomowanej Grupy Wielton odpowiedzialna jest za dostarczanie rozwiązań transportowych dedykowanych dla sektora obronnego. Z ofertą spółki będzie można zapoznać się po raz pierwszy już podczas XXXII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO w Kielcach na stoisku ZB-15. Wydarzenie odbędzie się w dniach 03-06 września br.

Nowa spółka w Grupie Wielton - Wielton Defence po raz pierwszy zaprezentuje swoje rozwiązania podczas XXXII MSPO w Kielcach

niemcy-flaga

Niemcy flaga

Niestety czarne scenariusze dla niemieckiej gospodarki, o których pisaliśmy w pierwszym tegorocznym numerze Transport Managera potwierdzają się. Faktem stają się nasze obawy, że to co się dzieje za Odrą to nie zwyczajna dekoniunktura, wynikająca niejako z naturalnych wahań gospodarczych, ale kryzys o podłożu strukturalnym. Co wcale mnie nie cieszy i nie powinno cieszyć nikogo z nas. Całe lata na „dopingu” z tanich, rosyjskich surowców energetycznych, rozdmuchany system świadczeń socjalnych i pewne cechy mentalnościowe sprawiają, że niemiecka gospodarka pogrąża się w coraz poważniejszym kryzysie.

Kryzys niemieckiej gospodarki pogłębia się

gitd-3

GITD

Od kilku dni organy kontrolne we wszystkich krajach członkowskich UE zobowiązane są do wyposażenia się w urządzenia DSRC do zdalnego pobierania danych z tachografów. Nowe przepisy weszły w życie 19 sierpnia br., a ich głównym celem jest podnoszenie bezpieczeństwa na drogach poprzez szybką preselekcję ciężarówek do kontroli. Już wiadomo jednak, że nie wszystkie kraje członkowskie UE zdążyły dostosować się do zmian na czas i mają opóźnienia w tym obszarze. Jak podchodzą do tego inspektorzy i dlaczego ważne jest, by zacząć z DSRC korzystać jak najszybciej?

Technologia DSRC obowiązkowa dla służb kontrolnych

Najnowsze artykuły 

TM w chmurach

New Challenges'25

Raport faktoring

projekt-bez-nazwy-2024-04-25t192434-796

Projekt bez nazwy - 2024-04-25T192434.796

Dołącz do newslettera i zyskaj, zaproszenia na konferencję, dostęp do materiałów artykułów premium

CEO_GIF

kpi-keyperformanceindicator-businessmanholdscubewithkpi

optymalizacja-proces-ciaglej-zmiany

Jako konsultant i szkoleniowiec często mierzę się z pytaniami z rodzaju „Dlaczego transport się nie opłaca?”. Wiele z tych pytań dotyczy tego, co robić, aby zwiększać zyski lub minimalizować straty. Oczywiście nikt nie posiada jakieś złotej recepty na sukces w branży, jak i też nie ma dostępu do tajnych giełd czy też innych źródeł ładunków, niedostępnych dla zwykłych śmiertelników… Bo i z takimi oczekiwaniami można się czasami spotkać.

Optymalizacja - proces ciągłej zmiany

e100_easy-resize-com

bezpieczniej-szybciej-wygodniej-innowacje-w-transporcie-drogowym

Innowacyjność w transporcie drogowym oznacza zmiany w procesach, produkcie lub samej usłudze. Część tych zmian wymusza rynek (wyścig firm konkurujących ze sobą), a część spowodowana jest zmianą zachowań klientów i konsumentów. Ważną kwestią jest czy uczestnicy rynku transportowego, czyli po prostu przewoźnicy, są otwarci na innowacyjne rozwiązania: jakie są zdolności współczesnych polskich firm transportowych i motywacje w poszukiwaniu zastosowań nowych koncepcji, pomysłów i wynalazków?

Bezpieczniej, szybciej, wygodniej: innowacje w transporcie drogowym

successfulcandidateisstandingoutinalineupofseven

dwie-siodemki-czyli-o-rekrutacji-bez-cenzury

Pierwsza siódemka – to siedem grzechów głównych, które są przyczyną nieudanych działań rekrutacyjnych. Powiedzmy sobie bez ogródek, z czym w wielu przypadkach nie dają sobie rady firmy logistyczne, jeśli chodzi o obszar pozyskiwania najlepszych profesjonalistów do współpracy.

Dwie siódemki, czyli o rekrutacji bez cenzury

shutterstock_754637488_easy-resize-com

pulapka-polskich-i-nie-tylko-rajow-podatkowych

W naszej serii artykułów dotyczących opodatkowania i prowadzenia biznesu w branży TSL skupiliśmy się na problemach związanych z formą prowadzenia działalności, jej opodatkowaniu i składkach publiczno-prawnych. Niemniej jednak, niezależnie od formy, w jakiej prowadzimy nasz biznes, jeżeli posiadamy pewne (określone w ustawie) pojazdy, to nie unikniemy jednego z wydatków – podatku od środków transportowych.

Pułapka polskich (i nie tylko) rajów podatkowych

projekt-bez-nazwy-2024-07-05t143926-285

szacunek-slowo-klucz-w-indyjskim-wydaniu

Kilka tygodni temu wróciłam z Indii, gdzie odbywałam szkolenie z indyjskiej etykiety biznesu. Tym razem to ja się szkoliłam, co było bardzo przyjemnym doświadczeniem i miłą odmianą. Tym bardziej, gdy szkolenie odbywa się w tak nietuzinkowym kraju, jakim są Indie.

Szacunek – słowo klucz w indyjskim wydaniu

woodenpallets

saldo-paletowe

Tematem salda paletowego zainteresowani są wszyscy uczestnicy łańcucha dostaw, ponieważ obrót paletami angażuje nie tylko przewoźników, ale także operatorów logistycznych oraz załadowców i rozładowców towaru. Przyjmując, że typowy pojazd ciężarowy w przestrzeni ładunkowej przewozi około 33 palety, a cena jednej palety to około 40 zł, wartość samych palet przewożonych jednym kursem może wynieść około 1,5 tys. zł. Kilkuletnia współpraca może więc generować roszczenia paletowe na poziomie kilkuset tysięcy złotych. A oto, jakie konsekwencje tej współpracy mogą przytrafić się firmie transportowej.

Saldo paletowe

Najchętniej czytane

Translogistica

projekt-bez-nazwy-2024-07-07t172853-123

potrzebujemy-strategii-dla-sztucznej-inteligencji

Podobnie jak w większości branż wykorzystujących nową iterację tej technologii, także w sektorze produkcyjnym generatywna sztuczna inteligencja oferuje szeroki zakres zastosowań: od skracania czasu wprowadzania produktów na rynek przez wzmacnianie innowacyjności dzięki wykorzystaniu technologii wirtualnego bliźniaka po umożliwianie konserwacji predykcyjnej i usprawnianie procesu decyzyjnego – mówi Suchit Jain, wiceprezes do spraw strategii i rozwoju w Dassault Systèmes SolidWorks Corp., z którym w Dallas rozmawia Przemysław Ozga.

Potrzebujemy strategii dla sztucznej inteligencji

2024europeanelectionsconceptualphoto

nowe-wladze-w-unii-europejskiej-i-co-dalej

W chwili pisania tego felietonu znamy już wyniki wyborów do Parlamentu Europejskiego. Wygranymi okazały się: Europejska Partia Ludowa, zrzeszająca posłów o chrześcijańsko-demokratycznym rodowodzie (zyskując 14 miejsc), Grupa Europejskich Konserwatystów i Reformatorów (zyskując 7 miejsc) oraz grupa polityczna skrajnie prawicowych partii Tożsamość i Demokracja (zyskując 9 miejsc). Z kolei po stronie przegranych znaleźli się liberałowie z grupy politycznej Renew Europe, którzy stracili 22 miejsca, oraz Zieloni, tracący 19 miejsc. Socjaliści (S&amp;D) utracili jedynie 3 miejsca, ale lewa część sceny politycznej nadal utrzymała swój stan posiadania, gdyż radykalna lewica (The Left) uzyskała dodatkowe 2 miejsca.

Nowe władze w Unii Europejskiej i co dalej?

wideviewimageofbusinessmanhandstoppingcollapsingdominosin

6-sposobow-na-kryzys

Sytuacja na rynku usług transportowych jest wciąż bardzo trudna. Stawki nadal są niskie, a zleceniodawcy spóźniają się z zapłatą frachtu po kilka miesięcy. Z drugiej strony rosną koszty związane z wykonywaniem usług transportowych. Dla niektórych zleceń nie opłaca się odpalać silnika. To powoduje, że przewoźnicy zwlekają z regulacją swoich zobowiązań wobec usługodawców i gorączkowo poszukują rozwiązań, które uchronią ich przed utratą pojazdów oraz upadłością firmy. Czy są rozwiązania, które mogą pomóc na skraju bankructwa?

6 sposobów na kryzys

digitaltransformationchangemanagementinternetofthingsiotnewtechnology

zmiana-jedyna-stala-we-wszechswiecie

W ciągu ostatnich kilku lat sektor outsourcingu opłat drogowych przechodzi znaczące przemiany, zwłaszcza w kontekście unijnej idei EETS, czyli Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej wprowadzonej Dyrektywą 2019/520 Parlamentu Europejskiego i Rady z 19 marca 2019 r. Jednak to nie jedyny czynnik mający na niego wpływ. Także efekty prowadzenia polityki dekarbonizacji oraz intensywne zmiany technologiczne czy rosnąca potrzeba optymalizacji kosztów i efektywności operacyjnej mają w tym procesie swój udział.

Zmiana – jedyna stała we wszechświecie

projekt-bez-nazwy-2024-04-30t145427-749

sztuczna-inteligencja-mozgiem-wynalazczosci

Rozmowa ze Shrikantem Savantem, SOLIDWORKS Data Analysis &amp; Science Director w Dassault Systèmes. SOLIDWORKS to oprogramowanie 3DCAD, wspierające projektowanie innowacyjnych produktów. Rozwiązanie SOLIDWORKS jest dostępne w ramach platformy 3DEXPERIENCE firmy Dassault Systèmes.

Sztuczna inteligencja - mózgiem wynalazczości

w-f-as-z-orlem-kopia

niemcy-chory-czlowiek-europy

O strukturalnym kryzysie państwa niemieckiego, a szczególnie tamtejszej gospodarki i obalaniu mitów na temat wpływu problemów za Odrą na polską ekonomię, z Andrzejem Sadowskim &#8211; założycielem i prezydentem Centrum im. Adama Smitha &#8211; rozmawia Marek Loos.

Niemcy bez dopingu

Rozmowy z liderami z branży

Baner Transport Manager meetings

Strona główna