transportmanager-2-80-2026-okladka

TransportManager 2-80-2026 OKLADKA

Wydanie 80
kwiecień &#8211; maj

Transport Manager 2/2026

transportmanager-1-79-2026_okl_rgb

TransportManager-1-79-2026_okl_rgb

Wydanie 79
luty &#8211; marzec

Transport Manager 1/2026

transportmanager-6-78-2025_okl_rgb

TransportManager-6-78-2025_okl_rgb

Wydanie nr 78
grudzień &#8211; styczeń

Transport Manager 6/2025

transportmanager-5-77-2025-okladka

TransportManager 5-77-2025 Okladka

Wydanie 77
październik-listopad

Transport Manager 5/2025 - wydanie otwrate

m4b_25_3_dodatek_transport_innowator-rd-sklad-ok-01

M4B_25_3_dodatek_transport_innowator RD SKLAD OK-01

Transport Innovation Cas(e)Book

Transport Innovation Cas(e)Book

transportmanager-4-76-2025_okl_rgb

TransportManager-4-76-2025_okl_rgb

Wydanie nr 76
sierpień -wrzesień

Transport Manager 4/2025

transportmanager-3-75-2025_okl_rgb

TransportManager-3-75-2025_okl_rgb

Wydanie 75
czerwiec-lipiec

Transport manager 3/2025

transportmanager-2-74-2025_okl_rgb

TransportManager-2-74-2025_okl_rgb

Wydanie nr 74
kwiecień &#8211; maj

Transport Manager 2/2025

zrzut-ekranu-2025-05-30-130612

Zrzut ekranu 2025-05-30 130612

Ranking 50 Najbardziej Dynamicznych Firm Transportowych

Raport o kondycji branży + Ranking

transportmanager-1-73-2025_okl_rgb

TransportManager-1-73-2025_okl_rgb

Wydanie nr 73 
luty &#8211; marzec 2025

Transport Manager 1/2025

transportmanager-6-72-2024_okl_rgb

TransportManager-6-72-2024_okl_rgb

Wydanie nr 72 
grudzień &#8211; styczeń 2025

Transport Manager 6/2024

transportmanager-5-71-2024_okl_rgb

TransportManager-5-71-2024_okl_rgb

Wydanie nr 71 
październik &#8211; listopad 2024

Transport Manager 5/2024

transportmanager-4-70-2024_okl_rgb

TransportManager-4-70-2024_okl_rgb

Wydanie nr 70 
sierpień &#8211; wrzesień 2024

Transport Manager 4/2024

transportmanager-3-69-2024_okl_rgb-min

TransportManager 3-69-2024_okl_rgb-min

Wydanie nr 69 
czerwiec &#8211; lipiec 2024

Transport Manager 3/2024

transportmanager-2-68-2024-okl-rgb

TransportManager-2-68-2024-okl-rgb

Wydanie nr 68 
kwiecień &#8211; maj 2024

Transport Manager 2/2024

transportmanager-1-67-2024-okl-rgb

TransportManager-1-67-2024-okl-rgb

Wydanie nr 67 
luty &#8211; marzec 2024

Transport Manager 1/2024

transportmanager-6-66-2023-okl-rgb

TransportManager-6-66-2023-okl-rgb

Wydanie nr 66 
grudzień &#8211; styczeń 2024

Transport Manager 6/2023

transportmanager-5-65-2023-okl-rgb

TransportManager-5-65-2023-okl-rgb

Wydanie nr 65 
październik-listopad 2023

Transport Manager 5/2023

transportmanager-4-64-2023-okl-rgb

TransportManager-4-64-2023-okl-rgb

Wydanie nr 64 
sierpień-wrzesień 2023

Transport Manager 4/2023

transportmanager-3-63-2023-okl-rgb

TransportManager-3-63-2023-okl-rgb

Wydanie nr 63
czerwiec-lipiec 2023

Transport Manager 3/2023

transportmanager-2-62-2023-okl-rgb

TransportManager-2-62-2023-okl-rgb

Wydanie nr 62
kwiecień-maj 2023

Transport Manager 2/2023

transportmanager-1-61-2023-okl-rgb

TransportManager-1-61-2023-okl-rgb

Wydanie nr 61
luty-marzec 2023

Transport Manager 1/2023

transportmanager-6-60-2022-okl-rgb

TransportManager-6-60-2022-okl-rgb

Wydanie nr 60
grudzień 2022 &#8211; styczeń 2023

Transport Manager 6/2022

transportmanager-5-59-2022-okl-rgb

TransportManager-5-59-2022-okl-rgb

Wydanie nr 59
październik-listopad 2022

Transport Manager 5/2022

transportmanager-4-58-2022-okl-rgb

TransportManager-4-58-2022-okl-rgb

Wydanie nr 58
sierpień &#8211; wrzesień 2022

Transport Manager 4/2022

transportmanager-3-57-2022-okl-rgb

TransportManager-3-57-2022-okl-rgb

Wydanie nr 57
czerwiec-lipiec 2022

Transport Manager 3/2022

transportmanager-2-56-2022-okl-rgb

TransportManager-2-56-2022-okl-rgb

Wydanie nr 56
kwiecień-maj 2022

transportmanager-1-55-2022-okl-rgb

TransportManager-1-55-2022-okl-rgb

Wydanie nr 55
luty-marzec 2022

Transport Manager 1/2022

projekt-bez-nazwy-2024-07-04t130433-121

Projekt bez nazwy - 2024-07-04T130433.121

vehicledetectionsystemandwirelessvehiclecommunicationnetwork-autonomoustransportation-2

Vehicle,Detection,System,And,Wireless,Vehicle,Communication,Network.,Autonomous,Transportation.

SENT na odzież i obuwie 

highway-e1723536772586

Highway-e1723536772586

Coraz mniej wypadków na drogach

Harmonic Management

shutterstock_1772341439

Przywództwa: Lider relacyjny

shutterstock_608454296

Jak wycisnąć korzyści z telematyki?

shutterstock_2192934615-1

shutterstock_2192934615 (1)

Tip baner

Zobacz pozostałe artykuły

dsc05221

DSC05221

Już po raz siódmy liderzy automatyzacji i intralogistyki przyjechali do Poznania, aby wziąć udział w merytorycznych debatach oraz jakościowym networkingu podczas Konferencji Smart Warehouse. Hasłem przewodnim tegorocznej edycji było„Partnerstwo i bezpieczeństwo” – dwa kluczowe aspekty procesów magazynowych, stanowiące główną oś dyskusji o przyszłości branży.

Zobacz również

Konferencja Smart Warehouse powered by Toyota Automated Logistics – podsumowanie

shutterstock_2515459091

Wprowadzenie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) zmienia nie tyle treść usług spedycyjnych, ile praktykę obrotu dokumentami, która od lat stanowi podstawę rozliczeń w branży transportowej. Dla spedycji konsekwencje są bezpośrednie: faktura VAT przestaje być dokumentem papierowym w rozumieniu tradycyjnego „oryginału”, nabiera statusu dokumentu zarejestrowanego elektronicznie, natomiast „pełna dokumentacja przewozowa” pozostaje wciąż papierowo-operacyjnym bytem (CMR, potwierdzenia rozładunku, dokumenty ADR, wydruki temperatury itp.). Konsekwencją tego jest konieczność doprecyzowania umownych warunków, które wiążą termin płatności z „otrzymaniem prawidłowo wystawionej faktury wraz z dokumentacją”.

Termin płatności a otrzymanie prawidłowo wystawionej faktury w KSEF

str-76

str 76

W branży transportu, spedycji i logistyki (TSL) przewaga nie wynika już wyłącznie ze skali działalności. Liczba pojazdów, rozmiar operacji czy szeroka baza klientów nie gwarantują stabilnego wzrostu, gdy rynek działa pod presją kosztów, terminów i ryzyka. Coraz większego znaczenia nabierają odporność operacyjna, szybkie podejmowanie decyzji i kontrola nad płynnością. To właśnie zdolność do utrzymania ciągłości działania coraz częściej decyduje dziś o pozycji firmy.

Płynność finansowa decyduje o przewadze

cement

Cement

Portal <a href="http://www.prawo.pl">www.prawo.pl</a> informuje, że branża cementowa zaapelowała o objęcie importu cementu monitoringiem w ramach systemu SENT. Ma to chronić przed nieuczciwym importem z krajów spoza Unii Europejskiej. Tymczasem w projekcie nowelizacji przepisów, który jest w Sejmie, wskazano, że monitoringiem ma być objęty jedynie transport betonu.

Włączyć cement do SENT

azzadiva-sawungrana-wnssrl0if94-unsplash

azzadiva-sawungrana-wNSsrL0If94-unsplash

Od 1 lipca 2026 r. Holandia wprowadza opłatę drogową dla samochodów ciężarowych. Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacili za każdy przejechany kilometr. Dotyczy to również pojazdów zagranicznych, podobnie jak w kilku innych krajach europejskich. Opłata drogowa dla ciężarówek będzie obowiązywała na niemal wszystkich autostradach w Holandii oraz na niektórych drogach prowincjonalnych i gminnych

Opłata drogowa zamiast eurowiniety

globalfinancialcrisisconceptwithredarrowgoingdownwith

Global,Financial,Crisis,Concept,With,Red,Arrow,Going,Down,With

Najnowsze dane Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego na koniec kwietnia br. wskazują, że ponownie zmalała w Polsce liczba firm z transportową licencją wspólnotową. Na przestrzeni czterech pierwszych miesięcy br. ubyło prawie 500 firm.

Spada liczba firm międzynarodowego transportu towarowego

Europejski rynek telematyki komercyjnej wyceniany jest na blisko 25 mld dolarów w 2025 r. i rośnie w tempie przekraczającym 15 proc. rocznie. W tym samym czasie badacze z Uniwersytetu Mikołaja Kopernika potwierdzają na próbie pięciuset polskich firm transportowych hipotezę, którą każdy praktyk branży zna intuicyjnie: posiadanie systemu telematycznego i faktyczne korzystanie z niego to dwie zupełnie różne rzeczy.

W czterech pierwszych tekstach tego cyklu przeszliśmy długą drogę. Zobaczyliśmy, że klasyczne zarządzanie – wyrosłe z tayloryzmu i fordyzmu – produkuje absurdy, które zjadają wynik firmy od środka (Artykuł 1.). Zobaczyliśmy, że organizacja to nie maszyna, ale żywy system sprzężeń zwrotnych – i że jej zdolność do samoregulacji jest ważniejsza niż kontrola sprawowana z góry (Artykuł 2.). Zobaczyliśmy, że ograniczenie systemu często nie leży tam, gdzie szukamy: bywa decyzyjne, kulturowe, psychologiczne (Artykuł 3.). I wreszcie zobaczyliśmy, że progresywnem modele – od Team of Teams, przez Socjokrację, po Kulturę Odpowiedzialności – nie są modą, lecz logiczną odpowiedzią na te ograniczenia (Artykuł 4.).

Najnowsze artykuły 

Transport Innovation Casebook

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115937-617

zmiany-w-lancuchach-dostaw-wobec-wyzwan-globalnej-gospodarki

Żyjemy w czasach gwałtownych zmian w światowej gospodarce. Zmiany technologiczne, procesy przesuwania się centrów produkcyjnych, konflikty geopolityczne i inne globalne wyzwania powodują i będą powodować znaczące zmiany trendów globalizacyjnych. Polska, dzięki członkostwu w Unii Europejskiej, jest w stosunkowo dobrej sytuacji, ale również nas będą w istotny sposób dotykać zmiany wynikające z IV rewolucji przemysłowej.

Zmiany w łańcuchach dostaw wobec wyzwań globalnej gospodarki.

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115802-806

czy-grozi-nam-wojna-czy-tez-nie-i-dlaczego

Czy Polsce grozi wojna? Jeśli tak, to czy jesteśmy na nią militarnie, logistycznie, politycznie i psychologicznie gotowi? Czy możemy liczyć na naszych sojuszników? Czy na Polskę w ogóle trzeba napadać, czy może groźniejsza od ew. wojny jest polsko &#8211; polska zimna wojna domowa? A może pokona nas strach przed czymś, co nam nie grozi? Jak możemy wzmocnić nasz kraj, by już nigdy nie zadawać sobie tego rodzaju pytań?

Czy grozi nam wojna, czy też NIE i dlaczego?

1920x1080_paprocki

czy-firmom-transportowym-zabraknie-kapitalu-na-pierwsza-rate-leasingowa

Transport drogowy w Europie jest zdominowany przez mikro i małe przedsiębiorstwa. Decyzje inwestycyjne w tabor – nowy lub używany – podejmowane są przez prywatnych przedsiębiorców, pod wpływem sygnałów o wzrastającym lub zmniejszającym się popycie na rynku usług transportu drogowego rzeczy.

Czy firmom transportowym zabraknie kapitału na pierwszą ratę leasingową?

1200x624_filipiak-2

cele-biznesowe-vs-zrownowazony-rozwoj-czy-zawsze-trzeba-wybieracnowoczesne-narzedzia-telematyczne-dla-firm-transportowych

W jaki sposób nowoczesne narzędzia telematyczne wspierają zrównoważony rozwój floty?

Cele biznesowe vs zrównoważony rozwój – czy zawsze trzeba wybierać? Nowoczesne narzędzia telematyczne dla firm transportowych.

1200x628_gosc-specjalny

6-krokow-do-odblokowania-naturalnego-potencjalu-zespolow-ktorymi-kierujesz

Wyzwalaj twórcze moce z Twoich pracowników. Otwórz ich umysły na pomysły. Daj im świeże spojrzenie na problemy, które trudno rozwiązać. Otwórz drogę do innowacyjności w firmie. Zrób to w sześciu krokach, które poznasz podczas prelekcji, a są to:
Zasilanie – nauczysz się ograniczać wpływ stresu na funkcjonowanie swojego mózgu;
Hardware – zdobędziesz wiedzę o funkcjonowaniu mózgu;
Software – dowiesz się, co ogranicza Twoją kreatywność;
Matryca – rozbudujesz i udoskonalisz możliwości swojej wyobraźni;
Dysk zapasowy – dowiesz się, czym jest podświadomość i jak jej używać;
Wsparcie zewnętrzne – przekonasz się, jak Twoje zewnętrzne otoczenie wpływa na kreatywność.

6 kroków do odblokowania naturalnego potencjału zespołów, którymi kierujesz.

1200x628_piechocinski

swiat-pelen-niepewnosci-co-sie-wydarzy-w-relacjach-transportowych-azja-europa

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

ZOBACZ NAGRANIA Z KONFERENCJI

Baner prenumeruj

przelomowe-technologie-ksztaltuja-przyszlosc-ze-zmianami

Przełomowe-technologie-kształtują-przyszłość – ze zmianami

Mając tak szeroką wizję całej palety przełomowych rozwiązań, można z ciekawością nie tylko oczekiwać tej nowej ery, ale ją współtworzyć. Dziękujemy za tę fascynującą rozmowę – swoistą podróż przez świat futurystycznych technologii i towarzyszących im idei, kreujących przyszły, lepszy świat.

Przełomowe technologie kształtują przyszłość

tancz-na-sztormowych-falach

Pułapka, w którą wpada dzisiaj właściwie cała społeczność Europy, polega na rozumieniu zarządzania stresem jako „gaszenie pożarów”. Tymczasem kluczem do spokojniejszego życia jest takie „ustawienie” swojego umysłu, aby stresu nie generować. Kropka. W sztormie nie ma bezpiecznego brzegu. Jest tylko pytanie: czy potrafisz utrzymać kurs?

Tańcz na sztormowych falach

trucksparkedbeautifullywithdarkbackgroundandcopyspace

Trucks,Parked,Beautifully,With,Dark,Background,And,Copy,Space

W świecie transportu drogowego nie ma miejsca na przypadek. Każda decyzja kierowcy – od wybranej trasy po styl jazdy – przekłada się na bezpieczeństwo, koszty i wizerunek firmy. Choć doświadczenie za kółkiem to fundament, dziś nie wystarcza już tylko „dobre wyczucie drogi”. Potrzebna jest precyzja. I tu na scenę wkracza telematyka – inteligentne rozwiązania, które analizują, rekomendują i uczą, a to wszystko w czasie rzeczywistym – podczas wykonywania zadań przewozowych. W tym artykule przyglądamy się nie tylko najczęstszym błędom kierowców, które potrafią kosztować firmy dziesiątki tysięcy złotych, ale wraz z ekspertami pokazujemy, jak technologia może przynosić realne korzyści firmom transportowym.

Nie tylko kontrola, ale realne wsparcie

handsreachingtowardseachother-conceptofhumanrelationtogetherness

Hands,Reaching,Towards,Each,Other.,Concept,Of,Human,Relation,,Togetherness

Rynek transportowy dynamicznie się zmienia – a wraz z nim zmieniają się oczekiwania operatorów logistycznych wobec przewoźników. W grze są już nie tylko niskie stawki, ale zaufanie, przewidywalność i jakość współpracy. Przedstawiamy najważniejsze trendy kształtujące relacje w sektorze transportu drogowego. Eksperci FM Logistic, DFDS Polska, DB Schenker i Geis PL opowiadają o tym, jakie modele współpracy zyskają na znaczeniu, jakich przewoźników brakuje na rynku, co pomaga budować trwałe relacje, ale również, co może je bezpowrotnie zniszczyć.

Nowa logika współpracy operator logistyczny - przewoźnik

vectorillustrationaimedatthegoalincreasemotivationwayto

Vector,Illustration,Aimed,At,The,Goal,,Increase,Motivation,,Way,To

Nowy cykl publikacji Transport Managera i kancelarii prawnej FilipiakBabicz 
Branża transportowa i spedycyjna w Polsce i Europie znajduje się dziś w wyjątkowo trudnym położeniu. Wzrost kosztów prowadzenia działalności, niedopasowanie stawek frachtowych do realiów rynkowych, presja konkurencyjna ze strony firm z krajów o niższych kosztach pracy, a także zatory płatnicze i opóźnienia w płatnościach – to tylko część problemów, z którymi mierzy się sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL). Coraz więcej firm szuka ochrony przed wierzycielami, rozpoczynając postępowania restrukturyzacyjne, a gdy to nie wystarcza – również upadłościowe.

Restrukturyzacja i upadłość w branży TSL

Najchętniej czytane