Most Lueg na autostradzie A13 musi zostać wyremontowany od podstaw i częściowo przebudowany. Wybudowany w latach 60-tych, pilnie wymaga generalnego remontu. Wiadomo o tym już od dawna, ale ciągle ta perspektywa wywołuje niepokój podczas kontrolnych pomiarów. Zastępcze rozważane komunikacyjne w zamian za przejazd mostem, np. budowa tunelu, zostały zarzucone z dyskusji ze względu na bardzo wysokie koszty i czas oczekiwania na analizę środowiskową.
Szeroko zakrojone prace nad przebudową mostu potrwają do dwóch lat, a w tym czasie ruchliwa autostrada Brenner będzie przejezdna tylko jednym pasem na tym odcinku. Skoro obecnie już jeden pas na tym odcinku A13 jest prawie na stałe zapełniony ciężarówkami tranzytowymi to co będzie się działo w czasie remontu, gdzie samochody osobowe z 2-go pasa wjadą na pas ciężarówek?
Konstrukcji nie da się już całkowicie odnowić i nie ma alternatywy, należy usunąć część starej konstrukcji nośnej i zbudować nową. Most został już zabezpieczony, na co wydano około 18 mln euro. Całkowity koszt remontu wyniesie około 300 mln euro. ML
Źródło: www.hga.wien
Zobacz również
