Transport ciężki motorem wzrostu polskiego leasingu

Z kolei rynek maszyn i urządzeń utrzymał dodatnią dynamikę, choć aktywność inwestycyjna przedsiębiorców wyraźnie różniła się pomiędzy poszczególnymi branżami.

Największą kategorią finansowanych aktywów pozostają pojazdy. W pierwszym półroczu firmy leasingowe sfinansowały inwestycje w tej grupie o wartości 47,1 mld zł, co oznacza wzrost o 12,3 proc. rok do roku. Najwyższą dynamikę odnotował segment pojazdów ciężkich. Wartość jego finansowania wzrosła aż o 25,5 proc., do 11,8 mld zł.

Na wynik tej kategorii złożyły się przede wszystkim:

• wzrost finansowania ciągników siodłowych o 31,2 proc.,
• samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony o 27,8 proc.,
• autobusów o 39,0 proc.,
• oraz naczep i przyczep o 4,8 proc.

– Mimo utrzymującej się słabszej koniunktury w przemyśle strefy euro polski eksport pozostaje aktywny, co przekłada się na inwestycje firm transportowych. Dodatkowym impulsem były obowiązujące od 1 lipca bardziej rygorystyczne unijne wymogi dotyczące emisji CO₂ dla nowych pojazdów ciężkich. Wielu przewoźników zdecydowało się przyspieszyć zakupy i finansowanie nowych pojazdów jeszcze przed pełnym wejściem w życie tych zmian. Dlatego w pierwszej połowie 2026 r. najszybciej rosło finansowanie pojazdów wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym towarów – mówi Marcin Nieplowicz, główny ekonomista EFL i ZPL. ML

 

Źródło: ZPL

 

Fot. ZPL