Transport Innovations Day – po raz pierwszy

Partnerem naszej redakcji w realizacji rankingu jest globalny gigant w dziedzinie zarządzania ryzykiem w obrocie gospodarczym, oferujący najwyższej jakości informację biznesową, ubezpieczając i finansując należności, a także realizujący procesy związane z ich odzyskiwaniem. Mowa o firmie Coface. Zacznijmy jednak od relacji z pierwszej edycji konferencji Transport Innovations Day.

Konferencję zainaugurował prof. Robert Gwiazdowski wykładem wprowadzającym, pt.: „Czy innowacje technologiczne i zarządcze napędzają rozwój gospodarek, krajów i społeczeństw?”. Krótko mówiąc, odpowiedź na to pytanie – według profesora – brzmi TAK. Przedstawił ją jednak po błyskotliwej analizie historycznej tematu.

Potem rozpoczął się pierwszy blok prelekcji zapoczątkowany przez Martę Matuszewską i  Michała Żelazkiewicza na temat nowego obowiązku raportowania CBAM wg Green Reporting. Z kolei „Innowacyjne podejście do rosnących kosztów ubezpieczeń komunikacyjnych” zaprezentował Kamil Nowacki z Grupy MAK, która była partnerem strategicznym konferencji.

Filip Ziętkowski z firmy FAZ Drivers omówił wykorzystanie leasingu kierowców z kategorią prawa jazdy C+E w innowacyjnym zarządzaniu transportem. W logistyce jedną z innowacji, o której jeszcze kilka lat temu wiele się mówiło, a potem słuch zanikł, jest blockchain. Wykorzystanie tej technologii w śledzeniu przesyłek (traceability) omówił Piotr Susz, CEO firmy Locura.

Po przerwie kawowej drugi blok prelekcji rozpoczął Wojciech Filipiak z firmy Webfleet, będącej partnerem technologicznym konferencji. Udowodnił on, że cele biznesowe nie muszą stać w sprzeczności ze zrównoważonym rozwojem. Ogromne zainteresowanie uczestników konferencji wzbudziła prelekcja Dariusza Tarczyńskiego z Instytutu NAO, traktująca o innowacyjnym transporcie komunikacji wewnątrz organizacji, badanym za pomocą sztucznej inteligencji. Szczególnie zaciekawił słuchaczy niezwykle prosty metodologicznie sposób badania relacji międzyludzkich w organizacjach. Będziemy o tym szerzej pisać w wywiadzie z Dariuszem Tarczyńskim w następnym numerze Transport Managera.

Piotr Gawara z firmy GAMP zaprezentował, jak decyzje w branży opierać na danych, wykorzystując zaawansowane algorytmy oraz sztuczną inteligencję. Natomiast Janusz Krupa z Goodyeara udowodnił, że opona może stanowić innowacyjny napęd transportu drogowego.

Z ogromnym zainteresowaniem spotkała się prelekcja dr Dominika Skowrońskiego z Lark Business Consulting, a jej tytuł brzmiał: „Drive w dobie AI, czyli jak rozpalić chęć do działania w organizacji otoczonej przez złożoność”. Jak zawsze w wypowiedziach tego prelegenta mnóstwo było błyskotliwych odnośników i zagłębiania się w naturę człowieka.

Wiarygodność płatniczą, zadłużenie, koniunkturę i największe bariery w działalności transportowej omówił Tomasz Gadziński z Krajowego Rejestru Długów BIG SA.

Po przerwie obiadowej czekał na uczestników panel dyskusyjny traktujący o tym, jakie  innowacyjne rozwiązania czają się za horyzontem rozwoju branży transportowo-spedycyjno-logistycznej. Miałem przyjemność poprowadzić ten panel, a moimi rozmówcami byli: Wojciech Filipiak (Webfleet), Krzysztof Kozerski (Goodyear) i Michał Niemiec (Shell).

Następnie Mateusz Kamiński i Anna Michalska z kancelarii prawnej Filipiak Babicz Legal udowodnili, że „w innowacje zainwestują tylko zabezpieczeni”. Opowiedzieli, jak zbudować fundament prawny firmy na dobre i złe czasy.

Nie zabrakło miejsca w konferencji na omówienie obecnej trudnej sytuacji w branży transportowej i podpowiedzenie uczestnikom, jak radzić sobie w kryzysie. Dominika Dutkiewicz z Filipiak Babicz Legal moderowała panel dyskusyjny pod tytułem „Koła ratunkowe dla firm transportowych w dobie szalejącego kryzysu w branży TSL”. W ramach panelu prawno-finansowe narzędzia, służące pomocą przewoźnikom drogowym, omawiali: Svitlana Strachowicz (TSL Lawyers), Łukasz Chwalczuk (kancelaria prawna Iuridica) i Maciej Ciołek (MyCFO).

Wieczorną część wydarzenia nazwaliśmy Galą Innowatorów, a to dlatego, że jej kulminacyjnym elementem było wręczenie statuetek przedstawicielom firm transportowo-logistycznych, wyróżnionym w nowym konkursie redakcji Transport Managera – Transportowy Innowator. Rywalizowały firmy transportowo-logistyczne, realizujące ciekawe projekty w trzech kategoriach:

• „Ekologia i zrównoważony rozwój”, jej patronem była firma DAF Trucks Polska, a swoje zgłoszenia nadesłały firmy: Loco Trans Sped, Sobańscy, Targor-Truck, Solidaris, Enterprise Logistics i Carlider;
• „Rozwój kompetencji ludzkich”, patron – kancelaria prawna Filipiak Babicz Legal; swoje zgłoszenia przesłały firmy: Regesta, Rőhlig Suus, Raben i Koimex;
• „Cyfryzacja procesów”, patron – Webfleet, a zgłoszenia przesłały firmy: Universum, Fresh Logistics, Adampol i Dartom.

Zgłoszenia oceniała kapituła konkursu, w której skład wchodzili: Beata Trochymiak – portal pracujwlogistyce.pl, Agnieszka Szwaj – Webfleet, Paweł Konowałek – targi TransLogistica, Maciej Wroński – związek pracodawców Transport i Logistyka Polska, Michał Wójcik – DAF Trucks Polska i Dominika Dutkiewicz – Filipiak Babicz Legal.

Laureatami konkursu zostały firmy:

• w kategorii „Ekologia i zrównoważony rozwój” – Targor-Truck;
• w kategorii „Rozwój kompetencji ludzkich” – Raben;
• w kategorii „Cyfryzacja procesów” – Fresh Logistics Polska.

Gratulujemy wszystkim laureatom. Dziękujemy partnerom poszczególnych kategorii i dziękujemy członkom Kapituły. W przyszłym roku wieczorna gala zostanie poszerzona o rozstrzygnięcie pierwszej edycji rankingu „100 Najdynamiczniej Rozwijających się Firm Transportowych Roku”. Do zobaczenia na Transport Innovations Day’25.

 

AUTOR:

Marek Loos