MANAGEMENT
2024 – rok wielkich wyzwań dla transportu
Największym wyzwaniem dla branży transportowej w 2023 r. był gwałtowny wzrost kosztów operacyjnych, przy jednoczesnym spadku popytu na usługi transportowe. Obecny rok również zapowiada się jako trudny, w szczególności dla mniejszych przewoźników. Ich kondycja finansowa może odbić się również na większych firmach, dla których często są podwykonawcami.
Data publikacji: 27.03.2024
Data aktualizacji: 27.03.2024
Podziel się:
Rok 2024 zapewne nie pozwoli branży transportowej złapać oddechu. Wzrost prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia spowodował, że z początkiem roku wysokość odprowadzanych składek zwiększyła się o ponad 12 proc. Rosną też opłaty drogowe w Polsce i innych krajach, a sytuacja międzynarodowa powoduje niepewność na rynku paliw.
Na dodatek do końca roku w pojazdach używanych w transporcie międzynarodowym należy wymienić tachografy analogowe i starsze – cyfrowe – na tachografy inteligentne drugiej wersji (G2V2). Jest to koszt kilku tysięcy złotych dla jednego pojazdu – tym wyższy, im samochód jest starszy.
– Nowe wyzwania dla branży transportowej w tym roku nie oznaczają, że zniknęły stare, w tym przede wszystkim niestabilność finansowa powodowana długimi terminami płatności faktur oraz zatorami płatniczymi – zwraca uwagę Marek Wcisło, dyrektor ds. partnerstwa w 4Trans Factoring, fintechu specjalizującym się w zapewnianiu płynności finansowej firmom z branży TSL. – Dane KRD pokazują, że długi ma ponad 29 tys. firm z sektora TSL. W ciągu poprzedniego roku ich zadłużenie wzrosło o ponad 10 proc., do 1,3 mld zł – dodaje Marek Wcisło. KS
Źródło: https://tlp.org.pl/rok-2024-w-transporcie-jaki-jest-dla-malych-graczy/
Fot. Pixabay
Zobacz również
