Parlament Europejski przyjął przepisy wprowadzające tzw. normy Euro7, które Rada musi formalnie zatwierdzić, zanim wejdą w życie. Producentów autobusów i ciężarówek będą obowiązywać bardziej rygorystyczne limity emisji spalin mierzone w laboratoriach i w rzeczywistych warunkach jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu obecnych warunków testowych Euro6.