ZARZĄDZANIE
Największa świadomość ESG jest wśród firm transportowych i logistycznych
Z Barometru ESG przygotowanego przez EFL i Truck Care wynika, że podejście polskich firm do zrównoważonego rozwoju zależy od ich wielkości i branży. 73 proc. średnich firm wdraża kompleksową strategię ESG lub wymagane prawem działania, podczas gdy w mikro i małych nikt nie myśli o strategii, a niespełna połowa ogranicza się do podstawowych wymogów formalnych.
Data publikacji: 02.12.2025
Data aktualizacji: 02.12.2025
Podziel się:
Różnice widać również w branżach. Transport i logistyka mają największą świadomość ESG, gdyż tylko 15 proc. firm nie planuje żadnych kroków w tym obszarze. W usługach i handlu ten wskaźnik wynosi aż 29 proc.
Duzi – bardziej świadomi
Analiza wyników badania EFL i Truck Care wskazuje, że występują duże różnice w podejściu do ESG między mikro, małymi i średnimi firmami. Wraz ze wzrostem wielkości firmy zwiększa się częstotliwość podejmowania działań na rzecz ESG w przedsiębiorstwach. 46 proc. mikro i 48 proc. małych ogranicza się do podejmowania podstawowych wymogów prawnych, podczas gdy wśród średnich firm 14 proc. przygotowuje i realizuje strategię ESG, a 58 proc. z nich podejmuje podstawowe działania. Co piąty badany w przypadku firm małych (21 proc.) i średnich (20 proc.) oraz 29 proc. mikrofirm zamierza podjąć działania ESG w najbliższej przyszłości. Brak jakichkolwiek działań ESG deklaruje 8 proc. średnich firm, 31 proc. małych i 26 proc. mikro.
Najwięcej ESG dowiezie transport
W poszczególnych sektorach także widoczne są znaczące różnice. TSL jest branżą, w której najwięcej firm planuje działania związane z ESG. 1 proc. przygotowuje strategię, 58 proc. realizuje działania wymagane prawem, a 26 proc. zaplanowało taki krok w przyszłości. Tylko 15 proc. nie zamierza nic zrobić w tym obszarze.
– ESG nie jest już wyborem, ale obowiązkiem każdej firmy. Nasze badanie pokazuje, że najlepiej rozumieją to przedsiębiorstwa transportowe, logistyczne i spedycyjne, które od lat mierzą się z presją rosnących wymogów środowiskowych. Polska jest europejskim liderem transportu międzynarodowego, dlatego dekarbonizacja ciężkiego transportu i rozwój zeroemisyjnych flot mają dla tego sektora znaczenie strategiczne. Zapowiedzi regulacyjne ze strony Komisji Europejskiej, nawet jeśli na razie niepotwierdzone, wzmacniają poczucie pilności uwzględniania aspektu presji środowiskowej w strategii firm transportowych. W takim otoczeniu rządowy program wsparcia finansowania pojazdów zeroemisyjnych jest nie tylko potrzebny, ale może realnie przyspieszyć transformację, o ile będzie elementem szerzej zakrojonego systemu zachęt – mówi Silvestr Ochrimović, prezes zarządu Truck Care.
Na drugim biegunie mamy firmy handlowe i usługowe, gdzie dwa razy więcej firm niż w przypadku TSL (30 proc.) nie zamierza wykonać żadnego kroku w obszarze ESG. W produkcji natomiast najliczniejsza grupa (7 proc.) wdraża kompleksową strategię ESG. ML
Źródło: EFL i Truck Care
Fot. Pixabay
Zobacz również
