Od 1 listopada SENT obejmie przewoźników spoza UE

Autorem zmian jest Ministerstwo Infrastruktury. Wskazuje, że zmiany przepisów pozwolą na skuteczniejsze monitorowanie i kontrolowanie przewoźników zagranicznych. Przyczynią się tym samym do wzmocnienia ochrony polskich przewoźników drogowych przed nieuczciwą i nierówną konkurencją z krajów spoza UE.

– Nowe przepisy są odpowiedzią na postulaty zgłaszane przez przedstawicieli środowiska przewoźników drogowych, w tym przewoźników, którzy organizowali protesty przed drogowymi przejściami granicznymi z Ukrainą. Obecnie polska branża transportu drogowego boryka się z wieloma problemami. Wynika to nie tylko z sytuacji na Ukrainie, lecz także ze spowolnienia gospodarczego, jakie obserwujemy w Europie – wskazuje rząd w komunikacie po zakończonym posiedzeniu.

Rząd RP zwraca uwagę, że przypadku Polski, sytuacja ta nakłada się na generowany od wielu lat wzrost branży międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy w naszym kraju. Dotyczy to również systematycznie rosnącej liczby przewoźników drogowych oraz posiadanych przez nich pojazdów ciężarowych. Dlatego konieczne jest wzmocnienie kontroli przewoźników z państw trzecich, aby wyeliminować zjawisko nieuczciwej konkurencji i ochronić rodzimy rynek transportu drogowego przed niedozwolonymi praktykami ze strony podmiotów zagranicznych.

• Przyspieszenie wejścia w życie przepisów o elektronicznej kontroli zezwoleń zagranicznych w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (tzw. system SENT).
• Rozwiązanie będzie dotyczyć przewoźników zagranicznych, którzy wykonują międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy.

• od 1 listopada 2024 r. – przewoźników, którzy nie mają siedziby w państwie członkowskim UE, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim EFTA;
• od 1 stycznia 2025 r. – przewoźników z innych państw członkowskich Unii Europejskiej, Szwajcarii lub państw członkowskich EFTA. Chodzi o osoby, które wykonują na terenie Polski przewóz drogowy do lub z państwa spoza UE na podstawie zezwolenia wymaganego przepisami umowy międzynarodowej wiążącej Polskę i to państwo.

O trzy lata (do 31 sierpnia 2027 r.) będzie przedłużony okres przejściowy na spełnienie warunku posiadania akredytacji kuratora oświaty przez Ośrodek Szkolenia Kierowców oraz wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego. Pozwoli to na utrzymanie na dotychczasowym poziomie liczby podmiotów, które są uprawnione do:

• prowadzenia kursów dla kandydatów na instruktorów nauki jazdy,
• prowadzenia warsztatów doskonalenia zawodowego dla instruktorów i wykładowców nauki jazdy;
• wydawania nieodpłatnie kart rowerowych;
• prowadzenia szkoleń kandydatów na kierowców w formie nauczania na odległość.

 

Szczegóły w Transport Managerze

Nowe obowiązki narzucane przewoźnikom spoza Unii Europejskiej przez przyjętą właśnie ustawę o SENT dokładnie opisywaliśmy w numerze trzecim Transport Managera. Kiedy wydane to oddawaliśmy do druku Rząd RP zakładał, że zacznie ona obowiązywać od 1 lipca 2024 r., ale wejście w życie zostało przesunięte na 1 listopada. Ta zmiana terminu wzbudziła wiele niepokoju i niejasności wśród naszych Czytelników, którzy licznie telefonowali do redakcji. Za zamieszanie przepraszamy w imieniu Rządu RP. 😊ML

Szczegóły dotyczące całej sprawy można znaleźć po kliknięciu w link z artykułem mecenasa Dawida Korczyńskiego i Kacpra Depty z kancelarii www.prawnicytransportu.pl

A tu link do artykułu: https://transport-manager.pl/artykuly/nowy-obowiazek-sent-dla-zagranicznych-przewoznikow

 

Czytaj więcej na Prawo.pl:

https://www.prawo.pl/podatki/zagraniczny-kierowca-w-systemie-sent,528626.html

 

 

Fot. Pixabay