Od giełd ładunków do cyfrowych platform

Giełdy codziennie oferują nawet do miliona ofert frachtów (jak w przypadku TIMOCOM Marketplace) do wyboru dla przewoźników i spedytorów, a sieć użytkowników może obejmować ponad osiemdziesiąt pięć tysięcy firm. To realna baza ładunków i taboru, którą da się przeglądać w kilka sekund. To pokazuje, jak intensywnie przewoźnicy i brokerzy korzystają z cyfrowych narzędzi, żeby znaleźć fracht, zoptymalizować trasę i zwiększyć zyski.

W praktyce oznacza to prostą korzyść dla przewoźnika. Dawno temu trzeba było zlecenia wysyłać faksem i wykonywać jeden telefon za drugim, a zabezpieczenia pozostawiały wiele do życzenia. Dziś wystarczy jedno logowanie do platformy, kilka kliknięć albo nawet automatyczne dopasowanie ofert w systemie informatycznym klasy Transport Management System (TMS) pod konkretną trasę i pojazd. W wielu firmach cyfryzacja oznacza, że planowanie frachtów przestaje być chaosem i staje się przewidywalnym procesem.

Nie chodzi tylko o ilość ofert, aby miało co „wisieć”. Cyfrowe giełdy dają też przewoźnikowi narzędzia do lepszej weryfikacji kontrahentów i płatników, monitorowania statusu frachtu i integracji z narzędziami do zarządzania transportem. Integracja taka sprawia, że oferta z giełdy trafia bezpośrednio do systemu TMS, który automatycznie rejestruje trasę, generuje dokumenty i wspiera płatności. To oszczędność czasu i mniej błędów w biurze. Z kolei druga strona może sprawnie zweryfikować przewoźnika na podstawie opinii o nim i dokumentów, do których mamy wgląd dzięki platformie. W dobie takich usprawnień i funkcjonalnych zabezpieczeń, jakie oferują nam giełdy, sprzedawanie ładunków przez maila to już przeżytek i niepotrzebne ryzyko.

Dla operatora giełdy cyfryzacja to szansa na oferowanie usług, które wykraczają poza zwykłe zestawienie ładunków i pojazdów oraz przyciągnięcie do siebie nowych klientów. Automatyczne analizy ryzyka, śledzenie tras, kalkulacje kosztów, ranking kontrahentów, systemy gwarancji płatności czy narzędzia bezpieczeństwa użytkowników to funkcje, które wpływają na zaufanie całej społeczności TSL. Coraz częściej platformy inwestują w takie rozwiązania, bo bezpieczeństwo kontrahentów to wartość, którą chcesz widzieć na co dzień.

Zatem jak to wygląda od wewnątrz, z perspektywy giełd transportowych?

Radosław Groński, Marketing Team Leader, TIMOCOM Polska: „TIMOCOM Road Freight Marketplace dostarcza rozwiązań, które ułatwiają przewoźnikom, załadowcom i spedytorom wyszukiwanie i publikowanie ładunków, planowanie tras, bezpieczną komunikację, zarządzanie zleceniami i monitorowanie ich realizacji.

W ostatnim czasie wdrożyliśmy TIMOCOM AI – bezpłatne, oparte na sztucznej inteligencji rozszerzenie Road Freight Marketplace, które umożliwia automatyczne generowanie ofert ładunków (nawet wielu jednocześnie) na podstawie plików tekstowych, dokumentów Excel czy grafik (np. zrzutów ekranu). Sztuczna inteligencja rozpoznaje wszystkie istotne informacje z załączników (miejsca i daty załadunku/rozładunku, wymiary, rodzaje nadwozi itd.), a następnie wprowadza je w odpowiednie pola w generatorze ofert ładunków. Dzięki temu można wystawić nawet kilka frachtów w mniej niż 20 sekund! Poprawność ofert generowanych przez TIMOCOM AI wynosi ponad 99 proc.

Wsparciem dla użytkowników jest także nowy komunikator: umożliwia nie tylko bezpieczną i powiązaną z konkretną ofertą konwersację wewnątrz giełdy transportowej, ale także przesyłanie dokumentów, szybkie przydzielanie ładunków i wiążących zleceń transportowych.

TIMOCOM wspiera również integrację marketplace z systemami TMS lub ERP klientów. Dzięki interfejsom – w tym „API Giełdy Transportowej”, zleceń transportowych i trackingu – oferty wprowadzane w systemie operacyjnym klienta mogą być od razu widoczne w Marketplace, bez potrzeby dodatkowego logowania czy przepisywania danych.

Uzupełnieniem tych integracji jest „API Przegląd Cen Frachtów”, które pozwala systemom TMS automatycznie pobierać aktualne dane rynkowe i pomagać dyspozytorom w szybkim określaniu odpowiedniej (opartej na realnych danych) ceny frachtu dla danej relacji.

Dzięki integracji TIMOCOM z systemami telematycznymi od 299 dostawców, użytkownicy usługi Trackingu mogą zarządzać wszystkimi swoimi pojazdami na jednej mapie, nawet jeżeli dane GPS pochodzą z różnych źródeł. Oferujemy również Monitoring Przesyłek Live: usługę, dzięki której zleceniodawcy uzyskują automatyczne aktualizacje statusu przesyłki w czasie rzeczywistym i precyzyjne obliczenia szacowanego czasu przybycia na miejsce rozładunku (ETA). Przewoźnicy natomiast zachowują pełną kontrolę nad udostępnianymi danymi, mogą szybciej reagować na zakłócenia w realizacji transportu, a przede wszystkim – dzięki większej transparentności – łatwiej zyskują zaufanie nowych partnerów biznesowych.“

Zatem cyfryzacja giełd to też konkretne liczby w codziennej pracy. Oszczędność czasu i redukcja pustych przebiegów to coś, co każdy przewoźnik potrafi przełożyć na zysk. Jedna z dużych europejskich platform deklaruje, że można obniżyć koszty pustych przebiegów nawet o jedną czwartą dzięki lepszemu dopasowaniu ładunków. To realna oszczędność, którą zauważają przedsiębiorstwa, które wdrożyły cyfrowe narzędzia do planowania tras.

Nie znaczy to jednak, że cyfryzacja oznacza tylko same liczby i wykresy. Dla wielu spedytorów to nadal codzienna praca przy telefonie i mailu, ale teraz te działania są szybsze i skuteczniejsze. Giełdy transportowe stały się naturalnym elementem ekosystemu transportowego, których nie da się już pominąć. Coraz więcej firm opiera swoje procesy na danych, które generują te platformy, bo one po prostu pomagają podejmować lepsze decyzje biznesowe.

Nie da się też ukryć, że rynek stale się zmienia i cyfrowe platformy muszą być dostosowywane do tych zmiennych potrzeb oraz oparte na cyfryzacji. Coraz częściej giełdy ładunków integrują swoje moduły z systemami do planowania pracy kierowców, rozliczeń frachtów czy monitoringu GPS. To nie tylko zwiększa bezpieczeństwo realizowanych zleceń, ale również pozwala lepiej zarządzać całą flotą w czasie rzeczywistym.

W przyszłości cyfrowe giełdy będą jeszcze bardziej zaawansowane. Mówi się o automatycznym dopasowaniu ofert na podstawie analizy danych historycznych, trendów rynkowych czy nawet automatycznych rekomendacjach tras. To oznacza, że zamiast ręcznie szukać ofert na każdy kilometr, systemy będą podpowiadały najlepsze opcje jeszcze zanim spedytor wypije kawę… ale to w swoim czasie.

Jak można zauważyć, cyfryzacja i technologia postępują z ogromnymi korzyściami dla użytkowników. Giełdy transportowe z roku na rok dostarczają nowe narzędzia usprawniające pracę firm transportowych, a one – jako klienci – generują ruch napędzając rynek, a to pokazuje, że funkcjonowanie w tej symbiozie się opłaca dla wszystkich stron.

 

Autor

Juliusz Senyk