Odmowy tankowania ciężarówek na stacjach we Włoszech

Jak podkreśla organizacja, w obecnej sytuacji sektora takie praktyki mogą jeszcze bardziej zaostrzyć napięcia w branży, która i tak znajduje się już na granicy finansowej zapaści.

Jako przykład wskazano stację obsługi Plose Ovest przy autostradzie Brenner A22 w Górnej Adydze, na pasie drogi w kierunku południowym. Na miejscu miał pojawić się komunikat informujący, że paliwo nie jest wydawane pojazdom ciężarowym. Zdaniem przedstawicieli branży to sygnał szczególnie niepokojący, ponieważ dotyczy kluczowej infrastruktury wykorzystywanej przez transport towarowy na jednym z najważniejszych korytarzy przewozowych.

Sekretarz generalny Trasportounito Maurizio Longo ocenił, że tego typu działania przekraczają wszelkie granice i mogą być odbierane, jako celowe podsycanie konfliktów oraz tworzenie dodatkowych problemów dla całej gospodarki. W jego ocenie skutki tych nieodpowiedzialnych decyzji nie ograniczają się wyłącznie do samych przewoźników, ale mogą uderzyć szerzej w funkcjonowanie rynku i łańcuchów dostaw.

Organizacja zwraca również uwagę, że kryzys w sektorze transportu drogowego narasta przy jednoczesnym braku adekwatnej reakcji ze strony instytucji państwowych. Obecna sytuacja pokazuje zarówno obojętność wobec problemów branży, jak i niedoszacowanie strategicznego znaczenia drogowego transportu towarów dla gospodarki. W ocenie organizacji przewoźnicy funkcjonują dziś w warunkach, w których słabość całego łańcucha dostaw jest wykorzystywana przez inne elementy rynku.

Jednocześnie wciąż brakuje nowych regulacji, które miałyby realnie chronić przetrwanie firm transportowych. Trasportounito podkreśla, że bez zdecydowanych działań osłonowych i uporządkowania relacji w sektorze, ryzyko dalszej destabilizacji rynku będzie rosło. PK

 

Źródło: www.etransport.pl

 

Fot. Pixabay