m4b_25_3_dodatek_transport_innowator-rd-sklad-ok-01

M4B_25_3_dodatek_transport_innowator RD SKLAD OK-01

Transport Innovation Cas(e)Book

Transport Innovation Cas(e)Book

transportmanager-4-76-2025_okl_rgb

TransportManager-4-76-2025_okl_rgb

Wydanie nr 76
sierpień -wrzesień

Transport Manager 4/2025

transportmanager-3-75-2025_okl_rgb

TransportManager-3-75-2025_okl_rgb

Wydanie 75
czerwiec-lipiec

Transport manager 3/2025

transportmanager-2-74-2025_okl_rgb

TransportManager-2-74-2025_okl_rgb

Wydanie nr 74
kwiecień &#8211; maj

Transport Manager 2/2025

zrzut-ekranu-2025-05-30-130612

Zrzut ekranu 2025-05-30 130612

Ranking 50 Najbardziej Dynamicznych Firm Transportowych

Raport o kondycji branży + Ranking

transportmanager-1-73-2025_okl_rgb

TransportManager-1-73-2025_okl_rgb

Wydanie nr 73 
luty &#8211; marzec 2025

Transport Manager 1/2025

transportmanager-6-72-2024_okl_rgb

TransportManager-6-72-2024_okl_rgb

Wydanie nr 72 
grudzień &#8211; styczeń 2025

Transport Manager 6/2024

transportmanager-5-71-2024_okl_rgb

TransportManager-5-71-2024_okl_rgb

Wydanie nr 71 
październik &#8211; listopad 2024

Transport Manager 5/2024

transportmanager-4-70-2024_okl_rgb

TransportManager-4-70-2024_okl_rgb

Wydanie nr 70 
sierpień &#8211; wrzesień 2024

Transport Manager 4/2024

transportmanager-3-69-2024_okl_rgb-min

TransportManager 3-69-2024_okl_rgb-min

Wydanie nr 69 
czerwiec &#8211; lipiec 2024

Transport Manager 3/2024

transportmanager-2-68-2024-okl-rgb

TransportManager-2-68-2024-okl-rgb

Wydanie nr 68 
kwiecień &#8211; maj 2024

Transport Manager 2/2024

transportmanager-1-67-2024-okl-rgb

TransportManager-1-67-2024-okl-rgb

Wydanie nr 67 
luty &#8211; marzec 2024

Transport Manager 1/2024

transportmanager-6-66-2023-okl-rgb

TransportManager-6-66-2023-okl-rgb

Wydanie nr 66 
grudzień &#8211; styczeń 2024

Transport Manager 6/2023

transportmanager-5-65-2023-okl-rgb

TransportManager-5-65-2023-okl-rgb

Wydanie nr 65 
październik-listopad 2023

Transport Manager 5/2023

transportmanager-4-64-2023-okl-rgb

TransportManager-4-64-2023-okl-rgb

Wydanie nr 64 
sierpień-wrzesień 2023

Transport Manager 4/2023

transportmanager-3-63-2023-okl-rgb

TransportManager-3-63-2023-okl-rgb

Wydanie nr 63
czerwiec-lipiec 2023

Transport Manager 3/2023

transportmanager-2-62-2023-okl-rgb

TransportManager-2-62-2023-okl-rgb

Wydanie nr 62
kwiecień-maj 2023

Transport Manager 2/2023

transportmanager-1-61-2023-okl-rgb

TransportManager-1-61-2023-okl-rgb

Wydanie nr 61
luty-marzec 2023

Transport Manager 1/2023

transportmanager-6-60-2022-okl-rgb

TransportManager-6-60-2022-okl-rgb

Wydanie nr 60
grudzień 2022 &#8211; styczeń 2023

Transport Manager 6/2022

transportmanager-5-59-2022-okl-rgb

TransportManager-5-59-2022-okl-rgb

Wydanie nr 59
październik-listopad 2022

Transport Manager 5/2022

transportmanager-4-58-2022-okl-rgb

TransportManager-4-58-2022-okl-rgb

Wydanie nr 58
sierpień &#8211; wrzesień 2022

Transport Manager 4/2022

transportmanager-3-57-2022-okl-rgb

TransportManager-3-57-2022-okl-rgb

Wydanie nr 57
czerwiec-lipiec 2022

Transport Manager 3/2022

transportmanager-2-56-2022-okl-rgb

TransportManager-2-56-2022-okl-rgb

Wydanie nr 56
kwiecień-maj 2022

transportmanager-1-55-2022-okl-rgb

TransportManager-1-55-2022-okl-rgb

Wydanie nr 55
luty-marzec 2022

Transport Manager 1/2022

projekt-bez-nazwy-2024-07-04t130433-121

Projekt bez nazwy - 2024-07-04T130433.121

businesshandshakeaftersuccessdealwithcooperationatmeetingwith

Business,Handshake,After,Success,Deal,With,Cooperation,At,Meeting,With

Czytaj więcej

Czas na zaangażowanie się przewoźników

logisticstransportationtcontainershipwithindustrialcraneimportandexport

Logistics,Transportationt,Container,Ship,With,Industrial,Crane,Import,And,Export

Morskie wrota Polski

businessmaninfinancialmazelabyrinthmadeof100usdbanknotes-2

Businessman,In,Financial,Maze,Labyrinth,Made,Of,100,Usd,Banknotes.

Cyfryzacja fakturowania w branży TSL

prom-unity-line-kopia

Prom Unity Line — kopia

Intermodalne, towarowe i logistyczne oblicze Unity Line

Progresywne zarządzanie – Polowanie na małe potwory niewydajności 

portraitofdinosaurwearingsunglassesphotorealistic

Portrait,Of,Dinosaur,Wearing,Sunglasses,,Photorealistic

Manipulacje emisji spalin w ciężarówkach w Niemczech

co2emissionsintotheatmosphere-pipeswithblacksmokeagainst

Co2,Emissions,Into,The,Atmosphere.,Pipes,With,Black,Smoke,Against

WYWIAD NUMERU: Jako ludzie jesteśmy wciąż unikatowi

marc-raibert

Marc Raibert

Connect Poziom

Zobacz pozostałe artykuły

flag-1040528_1280

25 września granica polsko-białoruska została ponownie otwarta, ale korki na powrocie do Polski ciągle nie zostały rozładowane, bo ciężarówki kierowane są na rentgen, zatem odprawy przyjazdowe trwają dłużej niż wyjazdowe. Kierowcy stający w kolejce powrotnej do Polski alarmują, że służby odprawiają 2-3 samochody na godzinę. To pułapka dla ludzi, bo kierowcy nie wolno wywozić z Białorusi żywności, więc muszą stać po dwa dni bez jedzenia i toalety.

Zobacz również

Granica z Białorusią otwarta, a korki ciągle stoją

globalfinancialcrisisconceptwithredarrowgoingdownwith

Global,Financial,Crisis,Concept,With,Red,Arrow,Going,Down,With

W pierwszym półroczu 2025 r. transportem samochodowym przewieziono 115,99 mln ton ładunków, czyli o 13,4 proc. mniej niż rok wcześniej. Czerwiec okazał się najsłabszym miesiącem półrocza – 18,25 mln ton towarów oznacza spadek o 15,5 proc. w porównaniu z czerwcem 2024 r. Zmalała także praca przewozowa, co oznacza, że spadki dotyczą nie tylko liczby przewiezio-nych ton, ale i odległości, na jaką ładunki są transportowane.

W transporcie drogowym ciągle niestabilnie

commercialdeliveryvansparkinginarowtransportingandshipping

Commercial,Delivery,Vans,Parking,In,A,Row,,Transporting,And,Shipping

Sektor lekkiego transportu drogowego przechodzi obecnie dynamiczne zmiany. Wprowadzenie obowiązku stosowania tachografów w pojazdach do 3,5 tony i nowe wymogi wynikające z Pakietu Mobilności to dla wielu firm zupełnie nowe doświadczenie. Wyzwania dotyczą nie tylko obsługi technicznej urządzeń, ale także dostosowania dokumentacji, ewidencji czasu pracy i procedur kadrowych.

Nowa rzeczywistość dla transportu do 3,5 tony

aserenelandscapepaintingwitharuralscenefeaturinga

A,Serene,Landscape,Painting,With,A,Rural,Scene,,Featuring,A

Współczesny transport stoi przed szeregiem wyzwań – począwszy od rosnących kosztów, poprzez brak kierowców, po coraz bardziej rygorystyczne wymogi ESG. To one zmuszają firmy transportowe do sięgania po nowe narzędzia i procesy, a potrzeby użytkowników napędzają rozwój rozwiązań cyfrowych, w tym systemów informatycznych klasy Transport Management System (TMS). Z maleńkiej „roślinki” TMS-y rozrosły się do pełnoprawnego ekosystemu i przekształcają się w centralne platformy zarządzania transportem.

Systemy TMS wchodzą pod strzechy

ecologicaltruckconceptecologicaltransportconcept

Ecological,Truck,Concept,,Ecological,Transport,Concept

„Europejski plan transformacji przemysłu motoryzacyjnego musi wyjść poza idealizm i uwzględnić obecne realia przemysłowe i geopolityczne. Osiągnięcie sztywnych celów dotyczących redukcji emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych na lata 2030 i 2035 jest w dzisiejszym świecie po prostu niemożliwe. Zamiast tego, obecna ścieżka redukcji emisji CO2 w transporcie drogowym musi zostać zrewidowana, aby zapewnić to, że zrealizuje ona cele klimatyczne UE, a jednocześnie zabezpieczy europejską konkurencyjność przemysłową, spójność społeczną i strategiczną odporność jej łańcuchów dostaw” – piszą przedstawiciele Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) w dramatycznym liście otwartym wystosowanym do Komisji Europejskiej.

ACEA i CLEPA: unijne cele redukcji CO2 – grożą katastrofą

closeupofyoungwomanoncareerwithblueeyes

Close,Up,Of,Young,Woman,On,Career,With,Blue,Eyes

Branża transportu i logistyki znalazła się dziś w momencie, który wielu przedsiębiorców określa mianem najpoważniejszego kryzysu od początku lat dziewięćdziesiątych. Jeszcze kilka lat temu rynek rozwijał się w miarę stabilnie, choć z narastającą konkurencją i presją marżową. Jednak od 2023 r. sytuacja uległa dramatycznej zmianie. Liczba postępowań restrukturyzacyjnych zaczęła rosnąć w tempie, które jeszcze niedawno wydawało się nierealne, a wolumen przewozów drogowych, kolejowych i morskich spadł w niepokojąco szybkim rytmie. „Niepewność” przestała być wygodnym terminem publicystycznym, a stała się codziennym doświadczeniem tysięcy firm z sektora transportu, spedycji i logistyki (TSL).

Skup się na marżowości

Branża transportu, spedycji i logistyki (TSL) żyje dziś pod nieustanną presją: koszty pracy rosną, regulacje europejskie stają się coraz bardziej restrykcyjne, a do tego dochodzi ciągła niepewność w cenach paliw i energii – chwilowe spadki dają oddech, ale wzrosty hurtowe szybko przypominają, że trend potrafi się odwrócić. Klienci chcą wszystkiego szybciej, taniej i najlepiej na wczoraj. Konkurencja tnie stawki do granic opłacalności, byle utrzymać kontrakty.

Progresywne zarządzanie - polowanie na małe potwory niewydajności

Ostatnie lata przynoszą nam spory niepokój i zaczynamy się obawiać o przyszłość. W wielu, wiodących dotąd sektorach polskiej i unijnej gospodarki odczuwamy coraz większą zapaść, a europejskie firmy coraz częściej przegrywają walkowerem z zagraniczną konkurencją. Pomimo schłodzenia gospodarki, polscy i unijni politycy wciąż mnożą publiczne wydatki, aby kupować głosy wyborców. Ponadto hojnie szafują finansowanymi z cudzej kieszeni przywilejami takimi, jak skracanie czasu pracy, podnoszenie minimalnego wynagrodzenia, rozszerzanie pracowniczych świadczeń socjalnych etc.

Najnowsze artykuły 

Translogistica

Transport Innovation Casebook

Meetings 25

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115937-617

zmiany-w-lancuchach-dostaw-wobec-wyzwan-globalnej-gospodarki

Żyjemy w czasach gwałtownych zmian w światowej gospodarce. Zmiany technologiczne, procesy przesuwania się centrów produkcyjnych, konflikty geopolityczne i inne globalne wyzwania powodują i będą powodować znaczące zmiany trendów globalizacyjnych. Polska, dzięki członkostwu w Unii Europejskiej, jest w stosunkowo dobrej sytuacji, ale również nas będą w istotny sposób dotykać zmiany wynikające z IV rewolucji przemysłowej.

Zmiany w łańcuchach dostaw wobec wyzwań globalnej gospodarki.

projekt-bez-nazwy-2024-10-07t115802-806

czy-grozi-nam-wojna-czy-tez-nie-i-dlaczego

Czy Polsce grozi wojna? Jeśli tak, to czy jesteśmy na nią militarnie, logistycznie, politycznie i psychologicznie gotowi? Czy możemy liczyć na naszych sojuszników? Czy na Polskę w ogóle trzeba napadać, czy może groźniejsza od ew. wojny jest polsko &#8211; polska zimna wojna domowa? A może pokona nas strach przed czymś, co nam nie grozi? Jak możemy wzmocnić nasz kraj, by już nigdy nie zadawać sobie tego rodzaju pytań?

Czy grozi nam wojna, czy też NIE i dlaczego?

1920x1080_paprocki

czy-firmom-transportowym-zabraknie-kapitalu-na-pierwsza-rate-leasingowa

Transport drogowy w Europie jest zdominowany przez mikro i małe przedsiębiorstwa. Decyzje inwestycyjne w tabor – nowy lub używany – podejmowane są przez prywatnych przedsiębiorców, pod wpływem sygnałów o wzrastającym lub zmniejszającym się popycie na rynku usług transportu drogowego rzeczy.

Czy firmom transportowym zabraknie kapitału na pierwszą ratę leasingową?

1200x624_filipiak-2

cele-biznesowe-vs-zrownowazony-rozwoj-czy-zawsze-trzeba-wybieracnowoczesne-narzedzia-telematyczne-dla-firm-transportowych

W jaki sposób nowoczesne narzędzia telematyczne wspierają zrównoważony rozwój floty?

Cele biznesowe vs zrównoważony rozwój – czy zawsze trzeba wybierać? Nowoczesne narzędzia telematyczne dla firm transportowych.

1200x628_gosc-specjalny

6-krokow-do-odblokowania-naturalnego-potencjalu-zespolow-ktorymi-kierujesz

Wyzwalaj twórcze moce z Twoich pracowników. Otwórz ich umysły na pomysły. Daj im świeże spojrzenie na problemy, które trudno rozwiązać. Otwórz drogę do innowacyjności w firmie. Zrób to w sześciu krokach, które poznasz podczas prelekcji, a są to:
Zasilanie – nauczysz się ograniczać wpływ stresu na funkcjonowanie swojego mózgu;
Hardware – zdobędziesz wiedzę o funkcjonowaniu mózgu;
Software – dowiesz się, co ogranicza Twoją kreatywność;
Matryca – rozbudujesz i udoskonalisz możliwości swojej wyobraźni;
Dysk zapasowy – dowiesz się, czym jest podświadomość i jak jej używać;
Wsparcie zewnętrzne – przekonasz się, jak Twoje zewnętrzne otoczenie wpływa na kreatywność.

6 kroków do odblokowania naturalnego potencjału zespołów, którymi kierujesz.

1200x628_piechocinski

swiat-pelen-niepewnosci-co-sie-wydarzy-w-relacjach-transportowych-azja-europa

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

Świat pełen niepewności. Co się wydarzy w relacjach transportowych Azja – Europa?

ZOBACZ NAGRANIA Z KONFERENCJI

Newsletter

przelomowe-technologie-ksztaltuja-przyszlosc-ze-zmianami

Przełomowe-technologie-kształtują-przyszłość – ze zmianami

Mając tak szeroką wizję całej palety przełomowych rozwiązań, można z ciekawością nie tylko oczekiwać tej nowej ery, ale ją współtworzyć. Dziękujemy za tę fascynującą rozmowę – swoistą podróż przez świat futurystycznych technologii i towarzyszących im idei, kreujących przyszły, lepszy świat.

Przełomowe technologie kształtują przyszłość

tancz-na-sztormowych-falach

Pułapka, w którą wpada dzisiaj właściwie cała społeczność Europy, polega na rozumieniu zarządzania stresem jako „gaszenie pożarów”. Tymczasem kluczem do spokojniejszego życia jest takie „ustawienie” swojego umysłu, aby stresu nie generować. Kropka. W sztormie nie ma bezpiecznego brzegu. Jest tylko pytanie: czy potrafisz utrzymać kurs?

Tańcz na sztormowych falach

trucksparkedbeautifullywithdarkbackgroundandcopyspace

Trucks,Parked,Beautifully,With,Dark,Background,And,Copy,Space

W świecie transportu drogowego nie ma miejsca na przypadek. Każda decyzja kierowcy – od wybranej trasy po styl jazdy – przekłada się na bezpieczeństwo, koszty i wizerunek firmy. Choć doświadczenie za kółkiem to fundament, dziś nie wystarcza już tylko „dobre wyczucie drogi”. Potrzebna jest precyzja. I tu na scenę wkracza telematyka – inteligentne rozwiązania, które analizują, rekomendują i uczą, a to wszystko w czasie rzeczywistym – podczas wykonywania zadań przewozowych. W tym artykule przyglądamy się nie tylko najczęstszym błędom kierowców, które potrafią kosztować firmy dziesiątki tysięcy złotych, ale wraz z ekspertami pokazujemy, jak technologia może przynosić realne korzyści firmom transportowym.

Nie tylko kontrola, ale realne wsparcie

handsreachingtowardseachother-conceptofhumanrelationtogetherness

Hands,Reaching,Towards,Each,Other.,Concept,Of,Human,Relation,,Togetherness

Rynek transportowy dynamicznie się zmienia – a wraz z nim zmieniają się oczekiwania operatorów logistycznych wobec przewoźników. W grze są już nie tylko niskie stawki, ale zaufanie, przewidywalność i jakość współpracy. Przedstawiamy najważniejsze trendy kształtujące relacje w sektorze transportu drogowego. Eksperci FM Logistic, DFDS Polska, DB Schenker i Geis PL opowiadają o tym, jakie modele współpracy zyskają na znaczeniu, jakich przewoźników brakuje na rynku, co pomaga budować trwałe relacje, ale również, co może je bezpowrotnie zniszczyć.

Nowa logika współpracy operator logistyczny - przewoźnik

vectorillustrationaimedatthegoalincreasemotivationwayto

Vector,Illustration,Aimed,At,The,Goal,,Increase,Motivation,,Way,To

Nowy cykl publikacji Transport Managera i kancelarii prawnej FilipiakBabicz 
Branża transportowa i spedycyjna w Polsce i Europie znajduje się dziś w wyjątkowo trudnym położeniu. Wzrost kosztów prowadzenia działalności, niedopasowanie stawek frachtowych do realiów rynkowych, presja konkurencyjna ze strony firm z krajów o niższych kosztach pracy, a także zatory płatnicze i opóźnienia w płatnościach – to tylko część problemów, z którymi mierzy się sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL). Coraz więcej firm szuka ochrony przed wierzycielami, rozpoczynając postępowania restrukturyzacyjne, a gdy to nie wystarcza – również upadłościowe.

Restrukturyzacja i upadłość w branży TSL

Najchętniej czytane